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Lindner: Kein Kredit, kein Zug, kein Problem
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Brücke hält. Rein bilanziell. Foto: wpa (Symbolbild)
Düsseldorf (wpa) – Christian Lindner hat am Montag in Düsseldorf einen Vortrag gehalten. Der Titel: „Solidität als Haltung“. Eingeladen hatte ein Unternehmerverband. Der Eintritt war frei. Die Rede auch, und zwar von Fakten.
Der frühere Finanzminister zog Bilanz seiner Schuldenbremse. „Wir haben keinen einzigen unnötigen Kredit aufgenommen“, sagte er. „Und wir haben keinen einzigen unnötigen Zug bestellt.“
Lindner zeigte Folien. Auf einer stand die Schuldenquote. Auf der nächsten hätte die Zahl der maroden Brücken stehen können. Er hatte sie weggelassen. „Das wäre zu viel Detail“, sagte er.
„Eine Brücke, die bröckelt, ist keine Schuld“, erklärte er. „Sie ist ein Vermögenswert mit Patina.“ Die Zuhörer lachten. Viele hatten am Morgen eine Umleitung von 40 Minuten hinter sich.
Den Satz „Kein Kredit, kein Zug, kein Problem“ ließ er auf Tassen drucken. Die gab es am Ausgang. Sie waren aus Porzellan, kosteten nichts und hatten einen Sprung. Wie das Netz.
Ein Gast fragte, ob die Schuldenbremse die Infrastruktur nicht kaputtgespart habe. Lindner widersprach. „Das Netz ist nicht kaputt“, sagte er. „Es ist nur nicht mehr da. Das ist ein Unterschied.“
Seine Nachfolger zahlen inzwischen die Rechnung. Sie haben Milliarden aufgenommen, um die Löcher zu stopfen. Lindner nennt das Verrat an seinem Erbe. Sein Erbe sind die Löcher.
Auch zur Bahn hat Lindner eine klare Meinung. Sie solle wirtschaften wie ein Unternehmen. Er habe das in seiner Amtszeit gefördert. Indem er ihr kein Geld gab. So lerne man Unternehmertum.
Nach dem Vortrag ließ sich Lindner zum Flughafen fahren. Die Route führte über eine gesperrte Rheinbrücke. Der Fahrer musste umkehren. Die Umleitung dauerte 50 Minuten.
Der Verband hat ihn schon für das nächste Jahr gebucht. Thema: „Wie man ein Land repariert“. Kredit wird dafür keiner aufgenommen. Bezahlt wird aus dem Werbebudget.
Die Firmenzentrale des Verbands liegt übrigens direkt an der A1. Die Brücke vor der Ausfahrt ist seit Sommer gesperrt. Die Lieferungen kommen mit drei Stunden Umweg. Der Verbandschef hat sich in einem Brief an die Regierung beschwert.
Er fordert darin sofortige Investitionen in Brücken. Ohne neue Schulden, versteht sich. Wer sie bezahlen soll, schreibt er nicht. Am Abend saß er in der ersten Reihe und klatschte für Lindner am lautesten. Es war der teuerste Beifall des Jahres.
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+++ Lindner: Das Netz ist nicht kaputt, es ist nur nicht mehr da +++
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