⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Neue Marke „Ankommen“, gesperrt bis 2031
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Freigabe offen)
Der Sitzungssaal nach der Markenfreigabe. Gezeigt wurde nichts. Foto: wpa (Symbolbild)
Frankfurt am Main (wpa) – Die Bahn hat eine neue Dachmarke beschlossen. Sie lautet „Ankommen“.
Die Entwicklung kostete 6,4 Millionen Euro. Zwei Agenturen und ein Beirat.
Nach außen wird die Marke vorerst nicht benutzt. Der Beschluss enthält einen Sperrvermerk bis 2031.
Begründung: Das Versprechen müsse „betrieblich hinterlegt“ sein. Die Hinterlegung stehe noch aus.
Die Freigabestufe heißt „haustauglich“. Erlaubt sind Präsentationen und Kaffeebecher.
Für draußen braucht es Stufe „belastbar“. Die setzt 80 Prozent Pünktlichkeit voraus.
Diesen Wert gab es zuletzt 2014. Aktuell sind es 62 Prozent.
Die Freigabe steht also aus. Seit dem Beschluss von 2023.
Intern wird die Marke längst benutzt. Auf 900 Türschildern und einer Tiefgaragenschranke.
Geschult wurden auf sie 41.000 Menschen. Kosten: 610.000 Euro.
Geschult wurde auf eine Marke, die nach außen nicht auftaucht.
Die alte Dachmarke bleibt parallel in Kraft. Nicht abgeschaltet, nur „ruhend geführt“.
So unterhält der Konzern zwei Dachmarken. Eine für die Wirklichkeit, eine für später.
Ein Sprecher nennt das „ein Zeichen von Verantwortung“. Man werbe nicht mit etwas, das man nicht liefere.
Die Agentur sah das anders. Eine Marke, die niemand sieht, sei schwer zu bewerten.
Der Aufsichtsrat sah es wieder anders. Der Markenwert steige mit jedem Jahr, in dem sie nicht beschädigt werde.
Für die Einführung gibt es einen Rollout in vier Phasen. Phase eins ist abgeschlossen.
Sie bestand aus dem Sperrvermerk.
Die Sperrung kostet 240.000 Euro im Jahr. Für die Verwaltung der Markenrechte.
Eine Evaluierung ist für 2030 geplant. Geprüft wird dann, ob die Marke „noch zeitgemäß“ ist.
Ist sie es nicht, greift ein Standardverfahren. Es sieht die Entwicklung einer neuen Dachmarke vor.
Ein Satz aus dem Protokoll blieb unwidersprochen. Ankommen sei als Zielbild formuliert, nicht als Zusage.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Freigabe der Marke ab 80 Prozent Pünktlichkeit, aktuell 62 +++
+++ Entwicklung 6,4 Millionen, Schulung von 41.000 Menschen 610.000 +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Das Klimaziel 2030 gilt jetzt für 2045
Stuttgart 21 heißt jetzt Stuttgart 27 und ist damit im Zeitplan
Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe – ganz ohne Datensammeln.
📷 Scannen & folgen
Komm mit meinem Waschbär an Bord – schon jetzt an Gleis 1 der Bahn-Slam-Community.
