Von der Leyens neue Bahnstrategie: Privatjets

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Von der Leyens neue Bahnstrategie: Privatjets

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Konferenztisch mit Modellen von Privatjet, Kreuzfahrtschiff und Lkw, ein Spielzeugzug an der Kante, ein Waschbär fegt ein grünes Blatt weg.

Das Grün wird fachgerecht entsorgt. Die Reinigungskraft ist die Einzige im Haus, die noch etwas recycelt. Foto: wpa (Symbolbild)

Brüssel (wpa) – EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hat die Bahnstrategie der Union umbenannt. Aus dem grünen Schienenpaket wird „Wettbewerbsfähigkeit auf Rädern“. Die Inhalte bleiben gleich.

„Grün ist nicht mehr anschlussfähig“, sagt eine Sprecherin der Kommission. „Wir wollen niemanden ausschließen. Schon gar nicht die, die zahlen.“

Unter dem neuen Namen fallen ab sofort auch Lkw unter die Bahnstrategie. Sie haben Räder. Das reicht.

Auch Privatjets gehören dazu. Sie haben ein Fahrwerk. Beim Rollen zur Startbahn gelten sie damit als Schienenersatz.

Bei den Kreuzfahrtschiffen musste die Kommission länger nachdenken. Dann fand ein Jurist das Steuerrad. Seitdem fahren auch sie auf Rädern, zumindest im Sinne der Verordnung.

Die Förderung folgt dem neuen Namen. Wer Räder hat, kann Geld beantragen. Die Bahn hat auch Räder. Sie muss sich aber hinten anstellen, weil sie schon so lange dabei ist.

Im Strategiepapier kommt die Schiene weiterhin vor. Auf Seite 214, in einer Fußnote. Dort steht: „Auch Züge haben Räder.“

Die Bahnbranche hat reagiert und Kufen beantragt. Ein Zug auf Kufen wäre ein Schlitten. Für Schlitten gibt es in Brüssel einen eigenen Topf. Er heißt Wintertourismus.

Lobbyisten in Brüssel loben den Schritt. „Endlich redet hier keiner mehr vom Klima, wenn er Geld will“, sagt einer. „Das war so peinlich. Wie Mundgeruch auf dem Empfang.“

Die Grünen im Europaparlament sprechen von Etikettenschwindel. Von der Leyen widerspricht. Es sei eine Weiterentwicklung. Auch eine Raupe heiße irgendwann Schmetterling. Hier sei es eben umgekehrt.

Die Klimaziele bleiben offiziell bestehen. Sie werden nur anders gerechnet. Ein rollender Privatjet zählt jetzt als Bahnkilometer. Die Bilanz der EU hat sich damit über Nacht verbessert.

Von der Leyen stellte die Strategie in Straßburg vor. Sie reiste mit dem Jet an. Der zählt seit Dienstag zum Schienenverkehr.

Ihre persönliche Klimabilanz ist damit erstmals so grün wie ihre Pressemitteilungen. Sie existiert zwar nur auf Papier. Aber dort ist sie wunderschön, und das Papier ist sogar recycelt.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Kommission: Privatjets gelten beim Rollen als Schienenersatz +++

+++ Bahn steht in der neuen EU-Bahnstrategie in Fußnote 214 +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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