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Union will mit dem Deutschlandticket fliegen
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Am Gate wird das Deutschlandticket geprüft. Die Regionalbahn draußen prüft noch, ob sie heute fährt. Foto: wpa (Symbolbild)
Düsseldorf (wpa) – Die Union will das Deutschlandticket erweitern. Künftig soll es auch für Inlandsflüge gelten. Der Vorschlag kommt aus Düsseldorf, wo es einen Flughafen gibt und viele Politiker, die ihn mögen.
„Wer schon 66,80 Euro bezahlt, soll auch fliegen dürfen“, sagt ein Verkehrspolitiker der Union. „Alles andere wäre Bevormundung durch die Schiene.“
Das Geld für die Flüge kommt aus dem Ticketbudget. Bund und Länder geben dafür bisher je 1,5 Milliarden Euro im Jahr. Die Airlines bekommen einen Zuschuss daraus. Die Regionalbahn bekommt den Rest.
Wie groß der Rest ist, steht noch nicht fest. Ein erstes Modell sieht für die Regionalbahn einen Betrag in Höhe einer Kaffeekasse vor. Gemeint ist die Kaffeekasse der Lounge.
CSU-Chef Markus Söder ist begeistert. „Ein Bayer, der nach Berlin muss, darf nicht vier Stunden im Zug leiden“, sagt er. „Er soll eine Stunde in der Luft leiden. Mit Brezel.“
Für Pendler ändert sich zunächst nichts. Der Zug bleibt bei 66,80 Euro. Er fährt künftig nur seltener. Wer fliegt, braucht ihn nicht. Wer ihn braucht, fliegt nicht. Das nennt die Union Markt.
Die Flughäfen haben schon Vorschläge gemacht. Am Gate soll ein Automat das Deutschlandticket scannen. Gepäck kostet extra, der Sitzplatz auch, die Sicherheitskontrolle nach Tarifzone.
Ein Flug von Düsseldorf nach Berlin wäre damit fast gratis. Die Fahrt mit dem Regionalexpress nach Kleve kostet weiter den vollen Preis. Gefühlt dauert sie auch länger.
Kritik kommt aus den Ländern. Dort fragt man, wer das alles bezahlen soll. Die Union hat geantwortet: wer schon bezahlt. Also alle, die nicht fliegen.
„Das Deutschlandticket war eine Idee der Ampel“, sagt der Verkehrspolitiker. „Wir machen es jetzt endlich brauchbar. Für Leute wie uns.“
Auch die Klimabilanz sei kein Problem, heißt es. Ein Flugzeug mit Deutschlandticket gilt als öffentlicher Nahverkehr. Und Nahverkehr ist per Definition klimafreundlich.
An die Menschen auf dem Land hat die Union ebenfalls gedacht. Wer keinen Flughafen in der Nähe hat, bekommt eine Sonderregel.
Er darf den Flieger von unten sehen. Mit dem Deutschlandticket ist das inklusive. Für 66,80 Euro im Monat finanziert er damit einen Sitz, auf dem er nie sitzen wird.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Union: Deutschlandticket soll auch im Flieger gelten +++
+++ Pendler ohne Flughafen dürfen Flugzeug künftig von unten sehen +++
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