⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Digitale Baustelle: Jede Schraube hat eine App
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Eine voll digitalisierte Baustelle. Die Schrauben sind online, die Monteure in Rente. Foto: wpa (Symbolbild)
Frankfurt am Main (wpa) – Die Bahn-Infrastrukturtochter InfraGO hat ihre Baustellen digitalisiert. Jede Schraube hat jetzt einen QR-Code. Jede Schwelle hat ein Profil. Jede Weiche hat eine eigene App.
Scannt man den Code, sieht man den Zustand des Bauteils in Echtzeit. Bei den meisten Schrauben lautet er: „nicht eingebaut“. Das aber gestochen scharf.
Das Projekt heißt „Baustelle 4.0“ und hat einen Millionenbetrag gekostet. Von den Versionen 1.0 bis 3.0 hat nie jemand etwas gehört. Die sind vermutlich auch noch nicht eingebaut.
In der Zentrale in Frankfurt leuchtet ein großes Dashboard. Es ist grün. Komplett grün. Die Software zählt fehlende Monteure nämlich als „noch nicht gestartet“. Und „noch nicht gestartet“ gilt nicht als Problem.
„Wir haben null kritische Vorgänge“, sagt ein Projektleiter. „Weil null Vorgänge laufen. Das ist der sicherste Zustand, den eine Baustelle haben kann.“
Draußen sieht es anders aus. An einer Brücke in Hessen liegen 4.000 Schrauben mit QR-Code in einer Kiste. Daneben liegt ein Tablet. Daneben liegt niemand. Der letzte Monteur ist im März in Rente gegangen.
Die App hat das sofort erkannt. Sie hat eine Push-Nachricht verschickt: „Ressource nicht verfügbar. Bitte nutzen Sie die Selbstbedienung.“
Neue Monteure zu finden, gehört nicht zum Projekt. Dafür gibt es ein eigenes. Es heißt „Fachkräfte 4.0“. Es hat eine App. Bewerben kann man sich, sobald sie eingebaut ist.
Der Konzern verteidigt die Prioritäten. „Ein Monteur ist nicht skalierbar“, sagt ein Sprecher. „Eine App schon. Die kann man auf beliebig viele Schrauben kopieren.“
Die Schrauben sind inzwischen gut vernetzt. Sie tauschen sich in einem Chat aus. Thema Nummer eins: wie lange sie schon warten. Den Rekord hält eine Schraube aus Fulda. Sie feiert fünf Jahre im Karton.
Verkehrsminister Steffen Bilger kam zur Präsentation. Er hat selbst eine Schraube gescannt. Das Foto lief überall. Eingebaut hat er sie nicht. Dafür, sagte er, gebe es ja Fachkräfte.
Im nächsten Jahr soll auch jede Lücke im Netz einen QR-Code bekommen. Dann kann jeder per Handy sehen, wo kein Gleis liegt. Der Konzern nennt das Transparenz.
Die Gewerkschaft hat einen Gegenvorschlag gemacht. Man könne mit dem Geld einfach Monteure einstellen. Der Vorschlag wurde gescannt. Das Dashboard meldete grün. Er gilt jetzt als „noch nicht gestartet“. Für immer.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ InfraGO-Dashboard leuchtet grün – fehlende Monteure gelten als „noch nicht gestartet“ +++
+++ Rekord: Schraube aus Fulda feiert fünf Jahre im Karton +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Von der Leyen garantiert Anschlüsse in ganz Europa, im Durchschnitt aller 27 Länder
480 Millionen für Bahnhöfe verfallen – die Autolobby feiert ihr bestes Straßenbauprogramm
Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
