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Strecke saniert, Ersatzbus fährt trotzdem weiter
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Zug ist bereit. Ihm fehlt nur noch ein gültiger Busvertrag. Foto: wpa (Symbolbild)
Mannheim (wpa) – Die Generalsanierung ist abgeschlossen. Das Gleis ist neu, die Weichen glänzen, die Oberleitung summt. Fahren darf trotzdem niemand.
Der Vertrag mit dem Busunternehmen läuft noch zwei Monate. Die DB InfraGO will ihn erfüllen. „Wir sind ein verlässlicher Partner“, sagt ein Sprecher.
Verlässlich für den Busunternehmer. Für die Fahrgäste gilt eine andere Definition. Sie dürfen sich fest darauf verlassen, dass sie im Bus sitzen.
Fünf Monate war die Strecke gesperrt. Der Ersatzverkehr läuft damit sieben. Die InfraGO lobt den „nahtlosen Übergang“.
Tatsächlich merkt niemand einen Unterschied zwischen Sperrung und Freigabe. In der Branche gilt das als Meisterleistung.
Die neuen Züge stehen derweil auf dem neuen Gleis. Sie sind gewaschen, getestet und abfahrbereit. Sie warten auf den Bus.
Der Bus kommt jeden Morgen vorbei. Er hält an der Baustellenzufahrt, lädt Pendler ein und kurvt 70 Minuten über drei Dörfer. Der Zug bräuchte 22.
„Der Zug ist ein Neuling auf dieser Strecke“, erklärt der Sprecher. „Wir wollen ihn nicht überfordern.“
Ein Lokführer bot an, einfach loszufahren. Er wurde abgemahnt. Unerlaubtes Fahren gefährde das Vertrauen in den Ersatzverkehr.
Intern soll es eine Ausstiegsklausel geben. Sie wäre billiger gewesen als der Bus bis Vertragsende. Man nahm den Bus, denn der stand schon im Budget.
Im Konzern heißt das Planungssicherheit. Ausgegeben wird, was geplant war. Ob das kompletter Mist ist, klärt niemand. Dafür gibt es keine Kostenstelle.
Fahrgäste dürfen sich das neue Gleis übrigens ansehen. Es gibt Führungen, sonntags, mit Shuttle. Das Shuttle ist ein Bus.
Die InfraGO plant schon die nächste Sanierung. Diesmal wird der Busvertrag gleich auf zwölf Monate geschlossen. Die Bauzeit steht noch nicht fest. Sie gilt als zweitrangig.
Ein Pendler fragte, wofür man das Gleis eigentlich saniert habe. Der Sprecher dachte lange nach. Dann sagte er: „Damit der Bus etwas hat, woran er vorbeifahren kann.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ InfraGO: Ersatzverkehr läuft länger als die Sperrung +++
+++ Ausstieg aus Busvertrag zu teuer, der Bus stand schon im Budget +++
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