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Erdoğan baut Schnellzüge, Deutschland bringt ein Plakat

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Messestand beim Klimagipfel mit einem einzigen Plakat „Deutschlandtakt. Bald.“, ein Waschbär mit Mütze zeigt mit einem Stab darauf.

Der deutsche Beitrag zur Verkehrswende. Er ist matt laminiert und passt in jeden Koffer. Foto: wpa (Symbolbild)

Antalya (wpa) – Auf der Weltklimakonferenz in Antalya zeigt jedes Land, was es für den Klimaschutz tut. Die Türkei zeigt Schnellzüge. Deutschland zeigt ein Plakat.

Das Plakat ist zwei mal drei Meter groß und sehr schön gedruckt. Darauf fährt ein weißer Zug in einen Sonnenuntergang. Darunter steht: „Deutschlandtakt. Bald.“

Umweltminister Carsten Schneider hat es persönlich im Koffer mitgebracht. Kanzler Friedrich Merz ist nicht gekommen. Er hatte Wichtigeres zu tun. Was, hat er nicht gesagt.

Der türkische Stand liegt direkt gegenüber. Dort laufen Videos von Strecken, die in den letzten Jahren eröffnet wurden. Ankara, Istanbul, Konya, Sivas.

„Wir haben gebaut, Sie haben gedruckt“, sagt ein türkischer Delegierter höflich. Schneider nickt. Eine Gegenrede hat er nicht dabei. Die liegt im Ministerium, im Entwurf.

Viele Besucher halten das deutsche Plakat für einen historischen Rückblick. Eine Delegation aus Indonesien fragt, in welchem Jahrzehnt dieser Zug gefahren sei. Schneider sagt: „In den Siebzigern.“ Er meint die 2070er.

Das ist kein Witz. Laut Plänen des Bundes ist der Deutschlandtakt um 2070 fertig. Die Hochglanzbroschüre dazu ist schon heute fertig. Deutschland hat seine Prioritäten.

Gastgeber Erdoğan schaute kurz am Stand vorbei. Er lächelte milde. In seinem Land geht vieles schneller. Bahnstrecken genauso wie Haftbefehle gegen Oppositionelle.

Schneider versuchte zu punkten. Deutschland habe bis 2029 rund 107 Milliarden Euro für die Schiene eingeplant. Der Saal applaudierte. Dann fragte jemand, wie viel davon schon verbaut sei.

Schneider sprach daraufhin elf Minuten über Planungsbeschleunigung. In der englischen Übersetzung blieb davon ein Satz übrig. „We are working on it.“

Die deutsche Delegation reiste mit dem Flugzeug an. Einen Zug von Berlin nach Antalya gibt es nicht. Und wenn es einen gäbe, hätte ihn die Kommission „Robuster Fahrplan“ längst auf alle zwei Tage gekürzt.

Am Ende der Konferenz bekommt jedes Land eine Bewertung. Die Türkei wird für ihre Schiene gelobt. Deutschland wird für sein Druckerzeugnis gelobt. Die Jury hebt das matte Papier hervor.

Merz ließ der Delegation eine Nachricht schicken. Er sei stolz auf das Plakat. Es habe genau das geleistet, was deutsche Bahnpolitik seit 30 Jahren leistet. Es war teuer, sah gut aus und ist nirgendwo hingefahren.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Indonesische Delegation fragt, in welchem Jahrzehnt der deutsche Zug fuhr – Antwort: in den 2070ern +++

+++ Schneider über 107 Milliarden für die Schiene: „We are working on it“ +++

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