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Brüssel prüft Lokführer, Autofahrer fahren ungeprüft
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Untersuchungsraum für Lokführer. Für Autofahrer gibt es denselben Raum ohne Tür, ohne Arzt und ohne Termin. Foto: wpa (Symbolbild)
Straßburg (wpa) – Die EU hat ihre Führerscheinreform beschlossen. Eine Pflicht-Untersuchung für Autofahrer gibt es nicht. Wer den Führerschein einmal hat, behält ihn. Ohne Nachfrage.
Für Lokführer bleibt alles beim Alten. Sie werden regelmäßig untersucht. Augen, Ohren, Herz, Reaktion, Psyche. Ab 55 jedes Jahr.
Das Europaparlament erklärt den Unterschied. „Lokführer fahren mit Menschen“, sagt ein Berichterstatter. „Autofahrer fahren nur an ihnen vorbei. Das ist rechtlich etwas völlig anderes.“
Im Klartext: Wer 400 Menschen auf Schienen fährt, muss beweisen, dass er Farben erkennt. Wer mit zwei Tonnen Blech an einer Grundschule vorbeirollt, muss gar nichts beweisen.
Durchgesetzt hat das vor allem der Rat. Mehrere Regierungen fürchteten um ihre Wähler. Autofahrer wählen. Lokführer streiken nur.
Ein Autolobbyist nennt die Reform „einen Sieg der Freiheit“. Freiheit heißt in diesem Fall: nicht zum Augenarzt müssen.
Die Lokführergewerkschaft hat vorgeschlagen, die Regeln anzugleichen. Die Antwort aus Brüssel war knapp. Man wolle die Bürger nicht mit Bürokratie belasten.
Lokführer seien davon ausgenommen. Sie seien keine Bürger, sondern Personal.
Das Parlament hat dafür an anderer Stelle nachgeschärft. Lokführer müssen künftig auch ihre Belastbarkeit nachweisen. Getestet wird mit Fahrgastdurchsagen in Endlosschleife.
Wer nach acht Stunden noch freundlich spricht, ist tauglich. Wer schreit, darf in die Politik.
Die Abgeordneten selbst sind von allen Tests befreit. Das hat in Straßburg Tradition. Wer über die Tauglichkeit anderer entscheidet, muss die eigene nicht nachweisen. Das gilt auch für die Urteilskraft.
Für Autofahrer gibt es immerhin ein freiwilliges Angebot. Sie dürfen sich selbst prüfen. Dazu reicht ein Formular mit einem Satz: „Ich fühle mich fit.“
Für Lokführer gibt es diesen Satz nicht. Für sie gibt es Atteste, Messwerte und Fristen. Und eine Kündigung, wenn eins davon fehlt.
Den Lokführern bleibt ein Trost. Sie sind jetzt offiziell die einzigen Menschen im europäischen Verkehr, denen man grundsätzlich nichts glaubt.
Diesen Status teilen sie mit keiner anderen Berufsgruppe. Außer, laut jeder Umfrage, mit den Abgeordneten, die ihn beschlossen haben.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ EU: Lokführer fahren mit Menschen, Autofahrer nur an ihnen vorbei +++
+++ Belastbarkeitstest für Lokführer: Wer schreit, darf in die Politik +++
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