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EU-Schnellkorridor endet in Aachen im Bus
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Meilenstein der europäischen Einigung. Er liegt quer auf dem Gleis. Foto: wpa (Symbolbild)
Aachen (wpa) – Der europäische Schienenkorridor ist fertig. Er führt von der Nordsee bis Aachen. Dort endet er an einem Prellbock mit Sternenkranz.
Brüssel hat die Strecke bis zur Grenze bezahlt. Die deutsche Fortsetzung ist „in Prüfung“. Das ist sie seit Jahren.
EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen eröffnete das Teilstück persönlich. Sie sprach vom „Herzschlag Europas“. Der Herzschlag setzt nach 600 Metern auf deutschem Boden aus.
Wer weiter will, steigt in Aachen um. Draußen wartet ein Bus. Er trägt das Sternenbanner und eine Plakette mit der Aufschrift „Europazug auf Probe“.
Der Bus fährt so schnell wie ein D-Zug von 1985. Die Kommission nennt das „Kontinuität“.
Auf belgischer Seite fahren die Züge Tempo 250. Auf deutscher Seite steht ein Schild: „Langsamfahrstelle bis auf Weiteres“. Darunter ein kleineres: „Gefördert durch die EU“.
Von der Leyen fuhr das erste Stück im Bus mit. Dann stieg sie um. Ein Hubschrauber brachte sie zurück nach Brüssel. Die deutsche Fortsetzung sei leider noch nicht zertifiziert.
Im Verkehrsministerium heißt es, man prüfe die Anbindung intensiv. Eine Arbeitsgruppe arbeite daran. Sie hat einen eigenen Korridor, im dritten Stock, mit Kaffeeautomat.
Die Kommission zeigt Verständnis. „Europa ist ein Versprechen“, sagt eine Sprecherin. „Wir haben nie gesagt, dass es auf der deutschen Seite eingelöst wird.“
Der Deutschlandtakt soll um 2070 fertig sein. Brüssel plant deshalb vorsichtig. Der Anschluss ab Aachen steht in der Finanzplanung für 2071.
Von der Leyen sieht darin kein Scheitern. „Wir haben ein Europa der zwei Geschwindigkeiten“, sagte sie. „Das war nie als Fahrplan gemeint. Jetzt ist es einer.“
Im Bus wird Europa trotzdem gelebt. Belgier, Niederländer und Franzosen sitzen zusammen. Gemeinsam rätseln sie, wo Deutschland eigentlich anfängt und warum es so lange dauert.
Am Abend zog die Kommissionspräsidentin Bilanz. Sie nannte den Korridor einen „Meilenstein“. Das ist er auch.
Er liegt in Aachen. Er ist aus Beton. Und er bewegt sich exakt so viel wie ihre Kommission, wenn Berlin anruft.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Von der Leyen: Europa der zwei Geschwindigkeiten ist jetzt ein Fahrplan +++
+++ Anschluss ab Aachen steht in der EU-Finanzplanung für 2071 +++
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