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Union jubelt: Für ein Flugverbot fehlen uns die Züge
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Links der Zug, der das Flugverbot auslösen würde. Rechts der Zug, der Deutschland davor schützt. Foto: wpa (Symbolbild)
Straßburg (wpa) – Frankreich verbietet Inlandsflüge, wenn es eine Zugverbindung unter zweieinhalb Stunden gibt. In Deutschland wird nun gefragt, ob das auch hier ginge. Die Union hat geprüft und ist erleichtert.
„Die Regel ist bei uns gar nicht anwendbar“, sagt ein Verkehrspolitiker der Unionsfraktion. „Für so ein Verbot braucht man einen schnellen Zug. Den haben wir zum Glück nicht.“
Die Fraktion hat alle innerdeutschen Flugstrecken aufgelistet. Für keine gibt es einen Zug, der verlässlich unter zweieinhalb Stunden bleibt. Im Fraktionssaal wurde dafür Sekt geöffnet.
Besonders gefeiert wurde Berlin–München. Der schnellste Zug braucht knapp vier Stunden. „Gott sei Dank“, sagte ein Abgeordneter. „Eine Stunde weniger, und ich müsste mit dem Pöbel im Speisewagen sitzen.“
Damit das so bleibt, warnt die Union jetzt vor Investitionen in schnelle Strecken. „Jeder Kilometer Neubau ist ein Risiko“, heißt es in einem Papier. „Er könnte das Verbot plötzlich auslösen.“
Das Papier trägt den Titel „Langsamkeit als Standortfaktor“. Es empfiehlt, Ausbauprojekte so lange zu planen, bis sie keine Gefahr mehr darstellen. „Darin haben wir dreißig Jahre Erfahrung“, sagt die Fraktion.
Der Deutschlandtakt soll nach Plänen des Bundes um 2070 fertig sein. Die Union nennt das „eine gute Nachricht für den Mittelstand“. Gemeint sind Abgeordnete mit Vielfliegerstatus.
In Straßburg, wo das EU-Parlament tagt, sorgt die Haltung für Verwunderung. Französische Abgeordnete reisen mit dem TGV an. Ihre deutschen Kollegen fliegen über Frankfurt und kommen später.
„Ihr baut extra langsam, damit ihr fliegen dürft?“, fragte ein Franzose. Ein CDU-Kollege nickte stolz. „Das ist deutsche Ingenieurskunst. Man muss es nur wollen.“
Die Grünen nennen das Kalkül zynisch. Die Union widerspricht. Es gehe nicht ums Fliegen. Es gehe um Freiheit, nämlich die Freiheit, nach 55 Minuten in München zu sein, während das Volk vier Stunden fährt.
Inzwischen hat die Fraktion einen Antrag vorbereitet. Sollte doch einmal ein Zug zu schnell werden, soll er automatisch gedrosselt werden. Das Verfahren heißt intern „Flugschutzbremse“.
Nur eine Gefahr sieht die Union noch. Frankreich könnte den TGV bis Berlin verlängern. Für diesen Fall liegt im Innenministerium schon ein Plan. Er sieht Grenzkontrollen vor. Für Züge, die zu schnell sind.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Union: Für ein Kurzflugverbot braucht man Züge – zum Glück haben wir keine +++
+++ Fraktionspapier: Langsamkeit als Standortfaktor +++
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