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Bilger schenkt Reichsbürgern die Strecken, die keiner will
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der erste Reichsbahnhof ist eröffnet. Die Birke hat schon länger Hausrecht. Foto: wpa (Symbolbild)
Halle (Saale) (wpa) – Reichsbürger wollen ein eigenes Schienennetz. Mit eigenen Fahrkarten, eigener Währung und eigenem Fahrplan. Verkehrsminister Steffen Bilger sieht darin eine Chance.
„Wir haben Strecken, die der Staat nicht will“, sagt Bilger. „Und Leute, die den Staat nicht wollen. Das ist ein perfektes Match.“
Bilger bietet den Reichsbürgern alle stillgelegten Strecken an. Es sollen mehrere tausend Kilometer sein. Viele davon liegen im Osten und sind seit Jahren zugewachsen.
Die Übergabe ist an Bedingungen geknüpft. Für die Sanierung gelten die üblichen Fristen des Bundes. Das Ministerium hat sie den Reichsbürgern erklärt. Sie bedeuten: nie.
Die Reichsbürger haben ihre Pläne schon eingereicht. Die Züge sollen mit selbst gedruckten Fahrkarten fahren. Der Schaffner prüft nicht das Ticket, sondern den selbst gebastelten Reichsausweis.
Im Milieu herrscht Aufbruchstimmung. Ein eigenes Netz wäre ihr erster Staat, der irgendwo hinführt. Das glauben sie zumindest.
Bilger sieht keinen Widerspruch zu seiner Verkehrspolitik. „Wir geben die Strecken in Hände, die genauso wenig investieren werden wie wir“, sagt er. „Das ist Kontinuität.“
Das Finanzministerium prüft noch ein Detail. Die Reichsbürger wollen in eigener Währung zahlen. Lars Klingbeil hat nichts dagegen. Ihr Geld sei ungefähr so viel wert wie seine Zusagen für den Schienenneubau.
Eine Sorge gibt es im Verkehrsministerium doch. Es wäre peinlich, wenn die Reichsbürger-Bahn besser liefe als die echte. Deshalb wurden nur Strecken ohne Gleise übergeben.
Die Reichsbürger haben das noch nicht bemerkt. Auf einer der Strecken haben sie bereits ein Bahnhofsschild aufgestellt. Darauf steht „Reichsbahnhof“. Darunter wächst eine Birke.
Die Opposition kritisiert den Deal scharf. Man verschenke Staatseigentum an Staatsfeinde. Bilger widerspricht. Verschenkt werde nur, was der Staat ohnehin längst aufgegeben habe. „Das ist bei uns eine sehr lange Liste.“
Bilger denkt schon weiter. Auch andere Gruppen sollen Strecken bekommen. Interesse haben Esoteriker, Impfgegner und eine Gruppe, die an funktionierende Weichen glaubt. Die letzte steht im Ministerium unter Beobachtung. Sie gilt als besonders realitätsfern.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bilger: Strecken, die der Staat nicht will, für Leute, die den Staat nicht wollen +++
+++ Erster Reichsbahnhof eröffnet, darunter wächst eine Birke +++
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