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38 Millionen für die Frage, warum kein Geld da ist
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Zwischenbericht, Band 14 von 31. Der Rest liegt unter Verschluss, also im Keller. Foto: wpa (Symbolbild)
Aachen (wpa) – Das Bundesforschungsministerium hat seinen höchstdotierten Forschungsauftrag des Jahres vergeben. 38 Millionen Euro gehen an ein Exzellenzinstitut in Aachen. Thema: „Warum ist kein Geld für die Bahn da?“
Ein Staatssekretär übergab den Scheck persönlich. „Das ist eine der drängendsten Fragen unserer Zeit“, sagte er. „Deshalb soll sie bis 2030 ganz in Ruhe untersucht werden.“
Das Institut hat 64 Stellen geschaffen. Darunter zwölf Professuren, 30 Doktoranden und eine Pressestelle, die das Wort „Bahn“ in Mitteilungen vermeiden soll.
Die Methodik ist aufwendig. Die Forscher analysieren jeden Bundeshaushalt seit 1994. Sie führen Interviews mit Ministerialbeamten. Sie haben eine Kaffeemaschine für 14.000 Euro.
Zur Auftaktkonferenz reisten 300 Fachleute an. Fast alle kamen mit Flugzeug oder Dienstwagen. Die Bahnverbindung nach Aachen galt den Veranstaltern als „nicht planbar“.
Der Bund hat eine Bedingung gestellt. Die Ergebnisse dürfen erst nach der nächsten Bundestagswahl erscheinen. Begründung: Man wolle die Wähler nicht mit Wissen beeinflussen.
Trotzdem ist ein Zwischenbericht durchgesickert. Er ist 1.200 Seiten lang. Die wichtigste Erkenntnis steht auf Seite drei.
Sie lautet: Das Geld für die Bahn fehlt, weil es für andere Dinge ausgegeben wird. Für Straßen. Für Flughäfen. Und für Studien darüber, warum es fehlt.
Im Ministerium löste der Bericht Unruhe aus. Ein Abteilungsleiter nannte ihn „methodisch unsauber, inhaltlich korrekt und politisch eine einzige Scheiße“.
Die Forscher haben auch gerechnet. Mit den 38 Millionen hätte man etliche Kilometer Gleis sanieren können. Das Institut hält das für einen methodischen Fehler. Sanierte Gleise seien nicht zitierfähig.
Das Ministerium hat sofort reagiert und eine Folgestudie ausgeschrieben. Volumen: 60 Millionen Euro. Sie soll klären, ob die erste Studie stimmt.
Eine dritte Studie ist bereits in Planung. Sie soll untersuchen, warum für die ersten beiden so schnell Geld da war. Ihr Ergebnis gilt schon jetzt als gesichert. Sie wird nie fertig.
Die Doktoranden des Instituts pendeln übrigens mit dem Regionalzug aus Köln. Sie haben ein eigenes Forschungsprojekt beantragt. Es ist unbezahlt und heißt: „Wie lange hält man das aus?“
Das Ministerium hat den Antrag abgelehnt. Das Projekt sei nicht exzellent genug. Es betreffe zu viele Menschen.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Zwischenbericht: Bahngeld fehlt, weil es für Studien über fehlendes Bahngeld draufgeht +++
+++ Ministerium: Ergebnisse erst nach der Wahl, „Wähler nicht mit Wissen beeinflussen“ +++
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