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Bahnvorstand plant einen ICE, der nie ankommt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die neue Konzernzentrale auf der Durchfahrt. Fragen von Fahrgästen nimmt sie mit Höchstgeschwindigkeit entgegen. Foto: wpa (Symbolbild)
Frankfurt am Main (wpa) – Die Deutsche Bahn plant eine fahrende Konzernzentrale. Ein umgebauter ICE soll künftig die Vorstandsetage beherbergen. Ein internes Papier liegt der wpa vor. Der Zug soll nie ankommen.
Das ist kein Fehler, sondern das Konzept. „Eine Führung, die ankommt, ist ansprechbar“, heißt es im Papier. „Eine Führung, die unterwegs ist, ist in einer Besprechung.“
Pressekonferenzen sollen künftig per Bordlautsprecher stattfinden. Fragen sind möglich, solange der Zug in einem Funkloch steht. Also praktisch immer. Nur leider ohne Ton.
Der Zug hält ausschließlich an Lounges. Fahrgäste können nicht zusteigen. Wer es doch schafft, wird an der nächsten Lounge höflich ausgeladen. Mit Gutschein.
Der Umbau ist aufwendig. Statt Großraumwagen gibt es Einzelbüros mit Panoramafenster. Der Speisewagen bekommt einen Sternekoch. Das Bordbistro ist zum ersten Mal in der Geschichte garantiert geöffnet. Für sieben Personen.
Der Zug bekommt Vorrang auf dem gesamten Netz. Alle anderen Züge fahren rechts ran. Jeden Tag gehen dadurch ein paar Hundert Anschlüsse verloren. Im Papier steht dazu ein Wort: „Vertretbar“.
Die Fahrtroute ist geheim. Sie soll nur Strecken umfassen, die gerade nicht saniert werden. Das schränkt die Auswahl ein. Bisher sind es drei.
Aufsichtsrat und Bund dürfen den Zug nur mit Voranmeldung sprechen. Treffpunkt ist ein Bahnsteig. Der Zug fährt langsam durch. Wer etwas fragen will, hält ein Schild hoch.
Im Finanzministerium sieht man keine Bedenken. Der Bund ist Eigentümer der Bahn. Er findet es ganz angenehm, wenn die Konzernspitze nicht greifbar ist. Dann muss er sie auch nicht zur Rechenschaft ziehen.
Die Idee hat Vorbilder. Auch im Kanzleramt gibt es einen Bereich, in dem man nie ankommt. Er heißt Bürgernähe.
Ein Lokführer wurde für die Fahrten bereits eingeteilt. „Die da hinten haben einen Sternekoch und Ledersessel“, sagt er. „Ich habe eine kalte Dose Erbsen und keine Klopause. Scheiße bleibt Scheiße, auch wenn sie mit 300 fährt.“
Fahrgastverbände fordern, wenigstens einmal am Tag am Hauptbahnhof zu halten. Die Bahn prüft das. Es gebe aber ein Sicherheitsproblem. Am Hauptbahnhof stehen Kunden.
Ein Sprecher hat das Papier inzwischen dementiert. Telefonisch, aus einem Zug. Die Verbindung brach nach dem Wort „Unsinn“ ab. Im Hintergrund knallte ein Sektkorken, dann kam die Durchsage: „Nächster Halt: niemals.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Internes Papier: Konzernspitze soll im ICE dauerhaft unterwegs sein +++
+++ Fahrende Zentrale: Bordbistro erstmals garantiert geöffnet, für sieben Personen +++
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