EU legt Bahngipfel nach Malta: kein Gleis, kein Streit

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EU legt Bahngipfel nach Malta: kein Gleis, kein Streit

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Konferenztisch mit Namenskarten direkt am Flughafen-Gate, Schild „EU-Bahngipfel: Gate 7“, ein Waschbär mit Sonnenhut hält einen Füller.

Am Gate wird über die Schiene verhandelt. Der Flieger wartet, das ist der Unterschied. Foto: wpa (Symbolbild)

Valletta (wpa) – Der nächste Bahngipfel der Europäischen Union findet auf Malta statt. Das haben die Verkehrsminister im Rat beschlossen. Malta hat seit 1931 keine Eisenbahn mehr. Genau deshalb.

Die Bahnländer hatten monatelang gestritten. Frankreich wollte nach Paris. Deutschland wollte nicht nach Paris, weil man dort pünktlich ankommen muss. Österreich wollte, dass Deutschland erst seine Zufahrten baut.

Am Ende fand ein Beamter die Lösung auf einer Landkarte. Er suchte das Land mit der geringsten Meinung zur Schiene. Malta hat keine. Malta hat Fähren.

„Ein Gastgeber ohne Gleis ist ein neutraler Gastgeber“, sagt ein Sprecher des Rates. „Er kann niemanden blamieren. Er hat ja nichts, womit man sich blamieren könnte.“

Die 27 Minister reisen per Flugzeug an. Einer versuchte es aus Prinzip mit dem Nachtzug und der Fähre. Er kam zwei Tage nach der Abschlusserklärung an. Seine Rede hielt er vor dem Reinigungsteam.

Das Programm ist straff. Vormittags Arbeitsgruppen zu grenzüberschreitenden Zügen. Mittags Bootsausflug. Nachmittags Gruppenfoto vor einem Linienbus, der die Schiene symbolisieren soll.

Ein Diplomat lobt die Atmosphäre. „Endlich redet man über Bahn, ohne dass einer aus dem Fenster zeigen kann“, sagt er. „Das hat die Gespräche enorm entspannt.“

Den Entwurf der Abschlusserklärung hat eine Beratungsfirma geschrieben. Er hat 64 Seiten. Das Wort „Zug“ kommt elfmal vor. Das Wort „Konnektivität“ 212-mal.

Die zentrale Forderung lautet: Bis 2050 soll jede europäische Hauptstadt per Bahn erreichbar sein. Valletta ausgenommen. Man will den Gastgeber nicht unter Druck setzen.

Ein deutscher Staatssekretär nannte das Treffen „die beste Bahnkonferenz, seit es keine Bahn mehr gibt“. Dann verpisste er sich an den Strand. Die Arbeitsgruppe Güterverkehr tagte ohne ihn weiter. Sie bestand danach aus einem Dolmetscher.

Unterzeichnet wird am Flughafen Luqa. Zwischen Sicherheitskontrolle und Gate. Man spare so Zeit, heißt es. Und Hotelnächte.

Ein maltesischer Beamter wurde gefragt, was er von der europäischen Bahnpolitik halte. Er dachte lange nach. „Ihr habt Züge und macht nichts draus. Wir haben keine. Wo ist der Unterschied?“

Der Satz kam als Fußnote in die Erklärung. Es ist die einzige ehrliche Zeile darin.

Der nächste Gipfel ist schon geplant. Er soll auf Zypern stattfinden. Auch dort fährt kein Zug. Man habe gute Erfahrungen gemacht, sagt der Rat. Irgendwann tagt man gleich im Flieger. Dann muss keiner mehr so tun.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bahngipfel auf Malta: Wort „Zug“ elfmal in 64 Seiten Abschlusserklärung +++

+++ Nächster EU-Bahngipfel auf Zypern. Ebenfalls ohne Gleis +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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