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Bund hängt Draht für Lkw, die Bahn daneben fährt Diesel
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Oben Strom für die Spedition, unten Ruß für die Pendler. Klimapolitik in zwei Etagen. Foto: wpa (Symbolbild)
Lübeck (wpa) – Auf einer Autobahn bei Lübeck hängen wieder Drähte. Sie sind für Lastwagen. Der Bund testet erneut, ob Lkw mit Strom von oben fahren können.
Hundert Meter daneben liegt eine Nebenbahn. Über ihr hängt nichts. Dort fährt ein Dieseltriebwagen, Baujahr 1996, und qualmt.
„Wir sind technologieoffen“, sagt Wirtschaftsministerin Katherina Reiche. „Wir hängen Oberleitungen über alles, was keine Schienen hat.“
Der Test ist nicht der erste. Schon vor Jahren fuhren hier Lkw unter Draht. Das Ergebnis wurde ausgewertet, gelobt und abgehakt. Jetzt wird alles neu aufgebaut, um es erneut auszuwerten.
Für die Nebenbahn hat das Ministerium auch ein Konzept. Es heißt „Elektrifizierung nach Bedarf“. Der Bedarf wird an den Fahrgästen gemessen. Es werden immer weniger, weil der Zug so langsam und so laut ist.
Im Ministerium nennt man das einen geschlossenen Kreislauf. Kein Bedarf, kein Draht, kein Bedarf.
Die Lkw-Hersteller sind technologieoffen und haben Lobbyisten. Die Nebenbahn hat einen Förderverein mit 80 Mitgliedern. Er hat noch nie einen Termin bekommen.
Die Speditionen zögern. Bisher haben nur wenige Lkw einen Stromabnehmer. Der Bund zahlt deshalb Fördergeld für die Bügel. Für den Triebwagen gibt es Fördergeld für einen Rußfilter. Er hat keinen Platz dafür.
Ein Anwohner sieht beides von seinem Garten aus. Oben der Lkw mit Bügel, sauber und leise. Unten der Zug, schwarz und laut. „Ich dachte immer, die Bahn ist das Klima-Ding“, sagt er.
Reiche widerspricht nicht. „Die Bahn ist ein Klima-Ding“, sagt sie. „Nur nicht in diesem Jahrzehnt.“
Der Verkehrsausschuss hat die Lage besichtigt. Mit dem Bus. Die Abgeordneten standen auf der Brücke und sahen den Lkw unter Strom und den Zug unter Qualm. Sie klatschten. Für wen, ist umstritten.
Das Ministerium kündigt bereits den nächsten Test an. Diesmal hängen die Drähte über Parkplätzen. Damit auch stehende Autos laden können.
Die Nebenbahn bekommt ebenfalls etwas Neues. Ein Schild an der Strecke. Darauf steht: „Hier könnte eine Oberleitung hängen.“
Bezahlt wurde es aus dem Topf für Lkw-Oberleitungen. Es ist das einzige Stück Bahnförderung, das je aus diesem Topf kam. Reiche hat es persönlich enthüllt. Mit dem Dienstwagen, natürlich elektrisch.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Reiche: Wir hängen Oberleitungen über alles, was keine Schienen hat +++
+++ Neues Schild an der Nebenbahn: „Hier könnte eine Oberleitung hängen“ +++
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