Bahn bringt ihre Verspätungsminuten an die Börse

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Bahn bringt ihre Verspätungsminuten an die Börse

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (überzeichnet)

Börsengang Satire: Waschbär steht mit einem Aktenkoffer vor einer Anzeigetafel mit Kurven

Der Chefredakteur liest die Kurve. Sie zeigt nach oben. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Die Deutsche Bahn hat ihre Verspätungsminuten verbrieft und an die Börse gebracht. Die Zeichnungsfrist endete am Freitag.

Verbrieft wurden 41 Millionen Minuten aus dem Vorjahr. Basiswert ist die Minute.

Das Papier war dreifach überzeichnet. Der Konzern spricht von einem starken Signal.

„Der Markt erkennt unsere Substanz“, sagt Finanzvorstand Hendrik Doppelbesetzung. Substanz sind 41 Millionen Minuten.

Der Erlös liegt bei 610 Millionen Euro. Verwendet wird er für die Vermarktung des Erlöses.

Anleger bekommen eine Ausschüttung je zusätzlicher Verspätungsminute. 0,4 Cent.

Der Ertrag steigt also, wenn der Betrieb schlechter läuft. Offengelegt im Prospekt.

Der Prospekt hat 340 Seiten. Der Hinweis steht auf Seite 211.

Formuliert ist er als Risikohinweis. Für Anleger ist es keins.

Die Bundesanstalt hat den Prospekt gebilligt. Gebilligt wird die Vollständigkeit, nicht das Geschäftsmodell.

Das Geschäftsmodell ist zulässig. Und neu.

Neu ist vor allem, dass der Emittent den Basiswert selbst beeinflusst. Das steht auf Seite 212.

Ein Interessenkonflikt wird dort verneint. Mit Verweis auf die Konzernziele.

Die Konzernziele haben seit Januar keine Pünktlichkeitskennzahl mehr. Ersetzt durch die Flottenzufriedenheit.

Damit besteht der Konflikt formal nicht. Formal ist die Prüfung durch.

Gezeichnet haben vor allem institutionelle Anleger. Genannt werden zwei Pensionsfonds.

Einer davon versorgt Beschäftigte des Konzerns. Der Kreis schließt sich.

Er schließt sich auf dem Papier. Auf der Schiene ändert sich nichts.

Auf der Schiene fahren dieselben Züge über dieselben 1.000 gedrosselten Abschnitte. Sie erzeugen die Minuten.

Diese Minuten stehen jetzt in einem Depot. Vorher standen sie in einer Statistik.

Herr Eggers pendelt von Neuss nach Düsseldorf und verlor im Juli 190 Minuten. Sie sind Teil der Emission.

Ausgeschüttet werden dafür 76 Cent. An die Anleger.

Er hat gefragt, ob er zeichnen könne. Die Mindeststückelung liegt bei 100.000 Euro.

Er fährt weiter mit dem Zug. Er ist der Basiswert.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Papier dreifach überzeichnet, Basiswert ist die Verspätungsminute +++

+++ Emissionserlös fließt in die Vermarktung des Emissionserlöses +++

Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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