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Leistung honoriert: Bahnvorstand erhält Bonus für die Einführung der Kennzahl, die den Bonus auslöst
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (Ziel erreicht)
Der Chefredakteur liest den Zielkatalog. Er ist erreicht. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Der Vorstand der Deutschen Bahn erhält für das vergangene Geschäftsjahr 4,1 Millionen Euro Bonus. Ausgelöst hat ihn eine neue Kennzahl.
Die Kennzahl heißt Flottenzufriedenheit. Eingeführt wurde sie im Januar.
Ihr Zielwert liegt bei 90 Prozent. Erreicht wurden 94.
Eingeführt hat sie der Vorstand. Beschlossen hat den Zielwert der Aufsichtsrat.
„Die Ziele waren anspruchsvoll“, erklärt Aufsichtsratsvorsitzender Egon Prellbock. Beraten wurde 20 Minuten.
Die Kennzahl misst den Zustand der Fahrzeuge über Diagnosedaten. Ein stehendes Fahrzeug meldet keine Störung.
Stehende Fahrzeuge gelten damit als zufrieden. Von 4.100 Fahrzeugen stehen 340.
Ohne sie läge der Wert bei 86 Prozent. Der Bonus wäre dann nicht ausgelöst worden.
Diese Rechnung steht im Anhang des Vergütungsberichts. Der Anhang wurde nicht mitveröffentlicht.
Die zuvor geltende Kennzahl war die Fahrgastzufriedenheit. Sie lag zuletzt bei 2,9 von 6.
Sie wurde im Januar aus dem Zielkatalog genommen. Genommen wurde sie mit derselben Beschlussvorlage.
Die Vorlage umfasst 41 Seiten. Der Wechsel steht auf Seite 28.
Auf Seite 29 steht die Begründung. Sie lautet, die neue Kennzahl sei objektiver.
Objektiv ist sie insofern, als sie keine Menschen befragt. Menschen antworten uneinheitlich.
Der Zielkatalog für 2027 wurde im Juli beschlossen. Er enthält die Einführung einer weiteren Kennzahl.
Die weitere Kennzahl soll die Zufriedenheit der Infrastruktur messen. Ein Zielwert wurde noch nicht festgelegt.
Festgelegt wird er, sobald der erste Messwert vorliegt. So ist es auch beim letzten Mal gewesen.
Die Pünktlichkeit im Fernverkehr lag im Berichtsjahr bei 52,6 Prozent. Sie ist im Zielkatalog nicht enthalten.
Enthalten war sie bis 2022. Damals wurde sie durch einen Korridorwert ersetzt.
Der Korridorwert wurde 2024 durch die Reisendenpünktlichkeit ersetzt. Diese wurde 2026 nicht mehr geführt.
Vier Wechsel in fünf Jahren sind ungewöhnlich. Jeder einzelne war fachlich begründet.
Jeder einzelne führte zu einem besseren Wert. Auch das ist dokumentiert.
Herr Neuhaus ist Fahrdienstleiter und meldet seit 2019 dieselbe Langsamfahrstelle. Sie steht weiterhin im System.
Er hat vom Bonus aus der Zeitung erfahren. Er sagt, er habe die Kennzahl nachgeschlagen.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Zielkatalog für 2027 beschlossen, er enthält die Einführung einer weiteren Kennzahl +++
+++ Aufsichtsrat einstimmig zugestimmt, beraten wurde 20 Minuten +++
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