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4,1 Millionen Bonus, ausgelöst von der selbst erfundenen Kennzahl
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (Ziel erreicht)
Der Chefredakteur liest den Zielkatalog. Er ist erreicht. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Der Vorstand der Bahn bekommt 4,1 Millionen Euro Bonus. Ausgelöst hat ihn eine Kennzahl, die er selbst erfand.
Die Kennzahl heißt Flottenzufriedenheit. Eingeführt im Januar, vom Vorstand.
Ihr Zielwert liegt bei 90 Prozent, erreicht wurden 94. Den Zielwert beschloss der Aufsichtsrat.
„Die Ziele waren anspruchsvoll“, sagt Aufsichtsratsvorsitzender Reinhard Zielwert. Beraten wurde 20 Minuten.
20 Minuten für 4,1 Millionen. Ein guter Stundenlohn, für die Bewilligung des eigenen Bonus.
Die Kennzahl misst, ob die Züge keine Störmeldung haben. Nicht, ob Fahrgäste zufrieden sind.
Erfunden hat sie der Vorstand, überschritten hat sie der Vorstand. Bezahlt wird der Vorstand, für beides.
Der Zielwert war anspruchsvoll, sagt der Rat. Angesetzt bei 90, erreicht mit 94, wie bestellt.
Bestellt und geliefert, im eigenen Haus. Ein Bonus auf eine Zahl, die man sich selbst gab.
Frau Otte fährt im Fahrdienst und wartet auf ihre Tariferhöhung. Vier Stufen, die letzte wirkt drei Monate.
Ihr Anteil steigt langsam, in Prozenten. Der Bonus des Vorstands steigt schnell, in Millionen.
4,1 Millionen für einen, 5,4 Prozent für 190.000. Die Zahlen stehen im selben Bericht.
Der Vorstand nennt den Bonus leistungsgerecht. Geleistet wurde eine Definition, keine Fahrt.
Kein Zug fuhr pünktlicher, keine Halle wurde repariert. Gestiegen ist nur die Kennzahl, und der Bonus mit ihr.
Der Minister nickt die Vergütung ab. Er sitzt im Aufsichtsrat, der 20 Minuten beriet.
Gemessen wird die Zielerreichung, nicht der Betrieb. Erreicht wurde ein Wert, den man sich setzte.
Für nächstes Jahr ist eine weitere Kennzahl geplant. Sie wird ebenfalls überschritten, mit Bonus.
So belohnt sich die Spitze für eigene Ziele. Erfunden, erreicht, ausgezahlt, alles intern.
Die Fahrgäste zahlen die Tickets, der Bund den Rest. Der Bonus fließt nach oben, die Kennzahl bleibt grün.
Der Vorstand erfand eine Kennzahl, überschritt sie und kassiert 4,1 Millionen Bonus. Beraten wurde 20 Minuten, kein Zug fuhr deshalb pünktlicher.
+++ Pünktlichkeit 52,6 Prozent, sie ist keine Bonuskennzahl mehr +++
+++ 41 Projekte eingeführt, 14 in Betrieb – gezählt werden die eingeführten +++
+++ Pünktlichkeit 52,6 Prozent, sie ist keine Bonuskennzahl mehr +++
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