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4,1 Millionen Bonus, ausgelöst von der neuen Kennzahl
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (Ziel erreicht)
Der Chefredakteur liest den Zielkatalog. Er ist erreicht. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Der Vorstand der Deutschen Bahn bekommt für das vergangene Geschäftsjahr 4,1 Millionen Euro Bonus. Ausgelöst hat ihn eine neue Kennzahl.
Die Kennzahl heißt Flottenzufriedenheit. Eingeführt im Januar.
Ihr Zielwert liegt bei 90 Prozent. Erreicht wurden 94.
Eingeführt hat sie der Vorstand. Den Zielwert beschloss der Aufsichtsrat.
„Die Ziele waren anspruchsvoll“, sagt Aufsichtsratsvorsitzender Reinhard Zielwert. Beraten wurde 20 Minuten.
Die Kennzahl misst den Zustand der Fahrzeuge über Diagnosedaten. Ein stehendes Fahrzeug meldet keine Störung.
Stehende Fahrzeuge gelten damit als zufrieden. Von 4.100 stehen 340.
Ohne sie läge der Wert bei 86 Prozent. Dann gäbe es keinen Bonus.
Diese Rechnung steht im Anhang des Vergütungsberichts. Der Anhang wurde nicht mitveröffentlicht.
Die alte Kennzahl war die Fahrgastzufriedenheit. Zuletzt 2,9 von 6.
Sie flog im Januar aus dem Zielkatalog. Mit derselben Beschlussvorlage.
Die Vorlage hat 41 Seiten. Der Wechsel steht auf Seite 28.
Auf Seite 29 die Begründung. Die neue Kennzahl sei objektiver.
Objektiv, weil sie keine Menschen befragt. Menschen antworten uneinheitlich.
Die Pünktlichkeit im Fernverkehr lag bei 52,6 Prozent. Im Zielkatalog steht sie nicht.
Bis 2022 stand sie drin. Dann kam ein Korridorwert.
Der Korridorwert wurde 2024 durch die Reisendenpünktlichkeit ersetzt. Die wurde 2026 nicht mehr geführt.
Vier Wechsel in fünf Jahren sind ungewöhnlich. Jeder war fachlich begründet.
Jeder brachte einen besseren Wert. Auch das ist dokumentiert.
Der Zielkatalog für 2027 kam im Juli. Er bringt eine weitere Kennzahl.
Sie heißt Modernisierungsfortschritt. Gemessen an der Zahl eingeführter Digitalprojekte.
Nicht gemessen wird ihre Wirkung. Eingeführt sind 41 Projekte, in Betrieb 14.
Gezählt werden die eingeführten. Der Zielwert liegt bei 30.
Ein Zielwert unter dem schon erreichten Stand ist leicht zu schaffen. Festgelegt wurde er im Juli.
Festgelegt wird ein Zielwert, sobald der erste Messwert vorliegt. So war es auch bei der Flottenzufriedenheit.
Herr Lemke ist Fahrdienstleiter und meldet seit 2019 dieselbe Langsamfahrstelle. Sie steht weiter im System.
Vom Bonus hat er aus der Zeitung erfahren. Er sagt, er habe die Kennzahl nachgeschlagen.
Seine Langsamfahrstelle kommt darin nicht vor. Die Fahrzeuge, die darüber fahren, melden nichts.
+++ Pünktlichkeit 52,6 Prozent, sie ist keine Bonuskennzahl mehr +++
+++ 41 Projekte eingeführt, 14 in Betrieb – gezählt werden die eingeführten +++
+++ Pünktlichkeit 52,6 Prozent, sie ist keine Bonuskennzahl mehr +++
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