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Aufsichtsrat lässt Bahnhof verrotten – für die Rendite
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Bahnhof Ruhlach im Reifeprozess. Der Investor kommt, sobald das Dach geht. Foto: wpa (Symbolbild)
Ruhlach (wpa) – Das Empfangsgebäude in Ruhlach ist in einem erbärmlichen Zustand. Das Dach ist undicht, die Uhr steht, im Wartesaal wohnen Tauben. Laut einem internen Papier ist das kein Versäumnis. Es ist eine Strategie.
Der Bodenwert rund um den Bahnhof hat sich in zehn Jahren verdreifacht. Das Grundstück liegt zwischen Fußgängerzone und Fluss. Ein Investor möchte Lofts bauen. Dafür muss der Bahnhof weg.
Ein intaktes Gebäude reißt man nicht so einfach ab. Eine Ruine schon. Der Aufsichtsrat hat deshalb beschlossen, dem Gebäude Zeit zu geben.
„Wir sanieren nicht, wir lassen reifen“, sagt ein Mitglied des Gremiums. „Wie ein guter Käse. Am Ende stinkt es, aber der Preis stimmt.“
Die Fahrgäste warten seit drei Jahren unter Planen. Die Planen sind blau, knattern im Wind und tropfen nach innen. In der Bilanz stehen sie als „Investition in den Bahnhof“.
Jedes Jahr wird eine Plane erneuert. Der Konzern meldet das als Modernisierung. Ruhlach gilt damit offiziell als Bahnhof im Umbau. Der Umbau besteht darin, dass er zerfällt.
Der Denkmalschutz hat sich gemeldet. Das Gebäude ist von 1874. Der Aufsichtsrat antwortete, er respektiere das Denkmal. Deshalb fasse er es nicht an. Nicht mal mit einem Eimer Farbe.
Im Aufsichtsrat sitzen auch Vertreter des Bundes. Keiner wohnt in Ruhlach. Sie kennen den Bahnhof von einem Foto in der Sitzungsvorlage. Darauf sah er noch gut aus. Es ist von 1988.
Die Stadt wollte das Gebäude kaufen und selbst sanieren. Der Konzern verlangte den Loft-Preis. Die Stadt hätte ihren eigenen Bahnhof zum Spekulationswert zurückkaufen müssen. Der Aufsichtsrat nennt die Absage „fehlende Ambition“.
Im Sommer fiel die Uhr vom Turm. Der Aufsichtsrat ließ sie restaurieren und in die Lounge nach Berlin bringen. Dort hängt sie jetzt. Sie geht auf die Sekunde genau.
Für die Fahrgäste gibt es eine Übergangslösung. Einen Container mit Fahrkartenautomat. Der Container ist gemietet. Die Miete kostet im Jahr mehr, als das neue Dach gekostet hätte.
Der Abriss ist für 2028 geplant. Die Lofts haben schon einen Namen: „Alte Bahnhofshöfe“. Es wird wieder ein Ort, an dem Menschen ankommen. Nur noch die richtigen. Mit dem Aufzug aus der Tiefgarage.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Aufsichtsrat: „Wir sanieren nicht, wir lassen reifen – wie ein guter Käse“ +++
+++ Bahnhofsuhr hängt restauriert in der Berliner Lounge – sie geht auf die Sekunde +++
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