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Bilger will schlankere Bahn – kriegt mehr Vorstände

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Konferenzraum mit zu vielen Stühlen und drei Organigrammen, ein Waschbär im Anzug vermisst den mittleren Entwurf mit dem Maßband.

Entwurf B wird vermessen. Er gilt als schlank, weil daneben ein noch fetterer liegt. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Verkehrsminister Steffen Bilger hat einen schlankeren Bahnkonzern bestellt. Er hat ihn auch bekommen. In drei Ausführungen.

Entwurf A sieht sieben Vorstandsressorts vor. Entwurf B neun. Entwurf C elf. Jedes Ressort hat einen eigenen Stab, einen eigenen Fahrdienst und eine eigene Strategieabteilung.

Alle drei Entwürfe sind größer als der heutige Vorstand. Im Konzern nennt man das „Verschlankung durch Strukturklarheit“.

Bilger studierte die Unterlagen ein ganzes Wochenende. Dann entschied er sich für die Mitte. Neun Ressorts. „Das ist ein Kompromiss“, sagt er. „Und ein Kompromiss ist immer schlank.“

Neu sind unter anderem ein Vorstand für Transformation, ein Vorstand für die Transformation der Transformation und ein Vorstand für Kundenerwartungsmanagement.

Gestrichen wird trotzdem. 400 Stellen in Werkstätten und Stellwerken fallen weg. „Irgendwo muss man die Verschlankung ja sehen“, sagt Bilger. „Am besten dort, wo keiner fotografiert.“

Die neuen Vorstände bekommen Büros im obersten Stock. Dafür zieht die Instandhaltung in den Keller. Dort sei sie ohnehin näher am Gleis, sagt ein Sprecher.

Bilger lobt sich für die Reform gern selbst. Er gab dazu eine Pressekonferenz, zwei Interviews und vier Posts. Sein Ministerium meldet Rekordreichweite. Ein Gleis ist nicht dazugekommen.

Entwurf C sei klar zu groß gewesen, betont er. „Elf Vorstände, das wäre ein Selbstbedienungsladen.“ Neun seien dagegen „verantwortungsvolle Selbstbedienung“.

Ein Gewerkschafter fragte, warum man nicht einfach weniger Vorstände nimmt. Bilger sah ihn an, als hätte er die Planwirtschaft vorgeschlagen. Dann ließ er die Frage prüfen. Von einem neuen Stab.

Die Beratungsfirma, die alle drei Entwürfe geschrieben hat, ist sehr zufrieden. Sie hat schon den Auftrag für die nächste Verschlankung. Die kommt 2028 und hat dreizehn Ressorts.

Im Aufsichtsrat gab es keine Gegenstimme. Zwei Aufsichtsräte werden künftig Vorstände. Zwei Vorstände werden Aufsichtsräte. Einer wird beides, aus Effizienzgründen.

„Das ist doch Scheiße mit Organigramm“, sagt ein Lokführer aus Halle. Er wurde gebeten, die Kritik in die Mitarbeiterbefragung einzutragen. Das Feld fasst 40 Zeichen.

Bilger ist so zufrieden, dass er das Modell auf sein eigenes Haus übertragen will. Er hat drei Entwürfe bestellt. Alle haben mehr Staatssekretäre.

Er nimmt wieder die Mitte und nennt es Bürokratieabbau. Nur ein Posten fehlt in allen drei Entwürfen: einer, der den Minister kontrolliert. Das, sagt Bilger, wäre dann wirklich zu viel Personal.

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+++ Bilger: „Ein Kompromiss ist immer schlank“ +++

+++ Neuer Bahnvorstand für die Transformation der Transformation +++

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