Betreuung ausgeweitet: Bahnhofsmanager übernimmt 40 weitere Standorte und erhält ein Dienstfahrrad

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Betreuung ausgeweitet: Bahnhofsmanager übernimmt 40 weitere Standorte und erhält ein Dienstfahrrad

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (jederzeit erreichbar)

Waschbär steht auf einem kleinen leeren Landbahnsteig mit einem einzelnen Wartehäuschen

Der Chefredakteur wartet auf den Zuständigen. Er ist in Bahnhof 62. Foto: wpa (Symbolbild)

Hameln (wpa) – Der Bahnhofsmanager der Region Hameln betreut ab September 80 Standorte. Bisher waren es 40.

Die Standorte verteilen sich über rund 700 Kilometer. Mit dem Auto sind das zwei volle Arbeitstage ohne Halt.

Bereitgestellt wurde für die Erweiterung ein Dienstfahrrad. Es hat sieben Gänge.

Es steht in Hameln. Dort ist auch das Büro.

„Wir stärken die Zuständigkeit vor Ort“, erklärt Regionalleiter Bodo Trassenberg. Gestärkt wurde die Zahl der Orte.

Bei einem Besuch je Bahnhof und Woche blieben 15 Minuten je Standort. Inklusive Anfahrt geht das nicht auf.

Gefahren wird deshalb nach Meldungslage. Gefahren wird dorthin, wo sich jemand beschwert hat.

Wer sich beschwert, bekommt Aufmerksamkeit. Wer sich nicht beschwert, bekommt keine.

Das belohnt Bahnhöfe mit aktiven Bürgern. Es benachteiligt Orte, in denen niemand schreibt.

Erreichbar ist der Manager über eine Rufnummer. Die Nummer führt in ein Servicecenter.

Von dort wird das Anliegen als Ticket weitergeleitet. Ein Ticket hat eine Nummer und eine Bearbeitungszeit.

Die Bearbeitungszeit für nicht sicherheitsrelevante Mängel liegt bei mehreren Wochen. Für eine kaputte Sitzbank ist das die Regel.

Sicherheitsrelevant ist, was jemanden verletzen kann. Alles andere ist Komfort.

Komfort umfasst Dach, Beleuchtung und Uhr. Bearbeitet wird, wenn Zeit ist.

Zeit ist bei 80 Standorten seltener als bei 40. Das ist keine Schuld des Managers.

Es ist eine Frage der Personalbemessung. Bemessen wird nach Kosten je Bahnhof.

Je kleiner der Bahnhof, desto weniger Betreuung rechnet sich. Kleine Bahnhöfe liegen in der Fläche.

In der Fläche wohnen die Menschen, die auf den Zug angewiesen sind. Sie haben oft kein zweites Auto.

In Hameln hängt seit Februar eine Uhr, die sieben Minuten vorgeht. Gemeldet wurde sie im März.

Repariert wurde sie nicht. Sie steht auf der Liste unter Komfort.

Wer sich nach ihr richtet, steht sieben Minuten früher am Gleis. Das ist nicht schlimm.

Schlimm wird es, wenn jemand den Zug für verpasst hält und nach Hause geht. Das ist im April zweimal passiert.

Das Fahrrad wurde im September übergeben. Fotografiert wurde die Übergabe.

Auf dem Foto steht der Manager neben dem Rad. Hinter ihm liegt Bahnhof eins von achtzig.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Dienstfahrrad bereitgestellt, es steht in Hameln und hat sieben Gänge +++

+++ Zuständigkeit weiterhin eindeutig, sie liegt bei einer Person +++

Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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