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Bahn will Reisedaten an Partnerbörsen verhökern

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Voller Ersatzbus bei Regen, Schild „Ersatzverkehr mit Partnerbörse“, zwei Fahrgäste von hinten, darüber ein Waschbär mit Fliege und Rose.

Sie saß am Fenster, er stand im Gang. Der Algorithmus sagt: 98 Prozent. Der Anschluss sagt: nein. Foto: wpa (Symbolbild)

Köln (wpa) – In der Bahn-Zentrale soll ein Plan für ein neues Geschäftsfeld kursieren. Die Reisedaten der Kunden sollen an eine Datingplattform gehen. Wer lange pendelt, würde verkuppelt.

„Unsere Kunden verbringen viel Zeit miteinander“, heißt es in dem Papier. „Jetzt sollen sie auch etwas davon haben. Wir natürlich zuerst.“

Der Algorithmus ist einfach. Wer dieselbe Strecke fährt, im selben Wagen steht und am selben Umstieg strandet, gilt als „kompatibel“. Gemeinsame Wut sei die stabilste Grundlage, heißt es im Konzern.

Die Daten sind umfangreich. Abfahrt, Wagennummer, Sitzplatz, Zahl der Beschwerden, Lautstärke am Hotline-Telefon. Daraus entsteht ein Profil. Ehrlicher als jedes Foto.

Datenschutz? Die Einwilligung soll in den Beförderungsbedingungen stecken. Seite 87, Absatz 4. Wer ein Ticket kauft, hat zugestimmt. Wer keins kauft, wird geschätzt.

Die Erlöse sollen in die Vorstandsprämien fließen. „Liebe ist ein Wachstumsmarkt“, steht auf Folie drei. Die Prämie heißt im Entwurf „Kuppelbonus“.

Ein erstes Paar hat sich im Testlauf kennengelernt, im Ersatzbus zwischen Köln und Düsseldorf. Sie saß am Fenster, er stand im Gang. Sie redeten 70 Minuten lang. Es war die schönste Fahrt ihres Lebens.

In Düsseldorf mussten beide umsteigen. Sein Anschluss fuhr ab. Ihrer stand auf einem anderen Bahnsteig. Die Bahn nennt das „natürliche Partnerwahl“.

Für Premiumkunden gibt es ein Upgrade. In der ersten Klasse wird nur mit ähnlichem Vermögen verkuppelt. In der zweiten Klasse entscheidet die Wagenreihung.

Verbraucherschützer kritisieren den Datenverkauf. Der Konzern widerspricht. Man verkaufe keine Daten. Man stelle „Begegnungspotenziale“ bereit. Zu einem Stückpreis, der im Papier geschwärzt ist.

Die Planer denken schon weiter. Wer sich in der Bahn verliebt, soll auch in der Bahn heiraten. Der Speisewagen wird Standesamt. Das Bistro hat dann allerdings geschlossen, wegen Personalmangel.

Auch Trennungen sind eingepreist. Die Daten der Getrennten gehen an eine Anwaltskanzlei. Das Papier nennt das den „Kreislauf der Kundenbindung“.

Am Ende verdient die Bahn an allem. An der Liebe, am Streit, am Anwalt. Nur nicht am Zugfahren. Das erledigt sie weiterhin aus Leidenschaft und ohne jede Gewinnabsicht.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bahn-Papier: „Liebe ist ein Wachstumsmarkt“ +++

+++ Erstes Bahn-Paar trennt sich am Umstieg in Düsseldorf +++

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