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Hochschule für Geduld beruft Lutz. Wer sonst?

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Bahn-Uni Satire: Waschbär mit Doktorhut steht auf einem Bahnsteig

Ein Studierender der Geduld im Praxissemester. Es dauert bis zur Rente. Foto: wpa (Symbolbild)

Kassel (wpa) – Die Deutsche Bahn hat in Kassel eine Hochschule gegründet. Sie lehrt Geduld. Den ersten Lehrstuhl übernimmt Ex-Bahnchef Richard Lutz.

„Kein Mensch hat so vielen Deutschen so viel Geduld beigebracht“, heißt es in der Berufungsurkunde. „Und das ganz ohne Lehrauftrag.“

Lutz führte den Konzern bis 2025. Er gilt als Begründer der angewandten Wartelehre. Seine Methode: Man verspricht Besserung und hält durch, bis der Nachfolger da ist.

Zweiter Professor ist Ex-Verkehrsminister Volker Wissing. Er liest „Ankündigungswissenschaft“. Im ersten Semester lernen die Studierenden, wie man denselben Spatenstich dreimal feiert.

Das Studium hat drei Pflichtmodule. Warten, Umsteigen und das Deuten von Ansagen. Für das Modul „Schienenersatzverkehr“ gibt es keinen Hörsaal, nur eine Haltestelle ohne Dach.

Geprüft wird im stehenden Zug. Bestanden hat, wer nach drei Stunden noch nicht nach Entschädigung gefragt hat. Mit Auszeichnung besteht, wer sich am Ende bedankt.

Die Studiengebühr beträgt ab Januar 66,80 Euro im Monat. Den Studienausweis nennt die Bahn Deutschlandticket. Eine Exmatrikulation ist nur zum Monatsende möglich.

Für Führungskräfte gibt es einen eigenen Master. Er heißt „Geduld der anderen“. Gelehrt wird, wie man fremde Wartezeit in eigene Boni umrechnet.

Vorstände erhalten den Abschluss ehrenhalber. Einzige Voraussetzung ist eine Abfindung.

Lutz hält seine Antrittsvorlesung im Dezember. Das Thema lautet „Was ich heute anders machen würde“. Angesetzt ist sie auf eine Minute, danach gibt es Häppchen.

Finanziert wird die Hochschule aus dem Sondervermögen Infrastruktur. Geduld gilt dort als Bauwerk. Sie muss schließlich ständig erweitert werden.

Die ersten Studierenden haben sich schon eingeschrieben. Es sind 9.000 Pendler aus dem Raum Fulda. Sie wurden nicht gefragt, sie standen einfach im richtigen Zug.

Lutz selbst bekommt für die Professur kein Gehalt. Er braucht es nicht. Seine Versorgungsbezüge aus dem Konzern kommen jeden Monat zuverlässig an. Es ist das Einzige bei der Bahn, das nie umgeleitet wurde.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Lutz-Antrittsvorlesung „Was ich heute anders machen würde“ dauert eine Minute +++

+++ Wissing lehrt, wie man denselben Spatenstich dreimal feiert +++

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