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Strecke fertig, gesperrt bis der Prüfer im Bus kommt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 3 Minuten (Abnahme steht noch aus)
Der Chefredakteur wartet auf den Prüfer. Der wartet auf den Bus. Foto: wpa (Symbolbild)
Neumarkt (wpa) – Die Strecke Nürnberg–Regensburg war am 10. Juli fertig. Freigegeben wurde sie am 31. Juli.
Dazwischen 21 Tage. So lange fehlte die Abnahme der Stellwerkstechnik.
Die Abnahme macht ein Prüfsachverständiger. Er muss dafür vor Ort sein.
Vor Ort kommt er über die Strecke. Die ist bis zur Abnahme gesperrt.
„Die Anreise ist Teil des Verfahrens“, sagt Abnahmeleiter Siegbert Weichenzunge. Angereist wird mit dem Ersatzbus.
Gesperrt heißt Ersatzverkehr. Dreimal am Tag.
Der Bus fährt über die Landstraße. 74 Minuten länger als der Zug.
Der erste Termin platzte, weil der Bus im Stau stand. Der Stau kam vom Ersatzverkehr.
Verschoben wurde dreimal. Zweimal, weil der Ersatzbus ausfiel.
Neuer Termin: 24. Juli. Angereist wieder mit dem Bus.
Diesmal kam der Prüfer 40 Minuten zu spät. Grund laut Protokoll: der Ersatzverkehr.
Die Abnahme dauerte drei Stunden. Der Bus fährt 8:10 hin und 13:40 zurück.
Dazwischen fünfeinhalb Stunden. Das reicht.
Beanstandet wurde nichts.
Für die 21 Tage fuhren über 90 Busse. Täglich mehr als 45.000 Kilometer.
Macht 945.000 Kilometer. Gefahren neben einem fertigen Gleis.
Prüfsachverständige gibt es zu wenige. Ihre Zulassung dauert selbst Jahre.
Zugelassen werden sie von einer Behörde mit 41 offenen Stellen. Vierzehn seit über zwei Jahren ausgeschrieben.
Die Abnahme hängt also an genau der Stelle, die den Stau macht. So ist die Zuständigkeit geschnitten.
Ein Fahrgastverband nennt das ein strukturelles Problem. Es wiederhole sich bei jeder Generalsanierung.
Wiederholt hat es sich seither zweimal. Beide Male war der Bau vor der Abnahme fertig.
Für den nächsten Korridor ist ein Puffer geplant. Vier Wochen.
Vier Wochen Puffer sind vier Wochen Ersatzverkehr. Sie stehen schon im Fahrplan.
Damit ist die Verzögerung planmäßig. Und Planmäßiges macht keine Verspätung.
An der Haltestelle Neumarkt hing seit Februar ein Schild. Es wies auf den Ersatzverkehr hin.
Abgehängt wurde es am 31. Juli. Drei Wochen davon hing es neben einer fertigen Strecke.
Herr Ebersbach wohnt in Neumarkt und wurde im Februar 66. Die Sperrung von Februar bis Juli verbrachte er im Bus.
Den Prüfer hat er nicht gesehen. Er saß in einem anderen Bus.
Er sagt, er habe Verständnis für Baustellen. Er sagt auch, drei Wochen neben einem fertigen Gleis seien keine Baustelle.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Der Prüfer reist mit dem Ersatzverkehr an, der die zu prüfende Strecke ersetzt +++
+++ Termin dreimal verschoben, zweimal wegen Ausfall des Ersatzverkehrs +++
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