Bahn-Slam · Ortstermin
„Endstation München. Sehr geehrte Fahrgäste, hier enden 32 Gleise – und mittendrin wird gerade alles neu gebaut.“
Ortstermin: München Hauptbahnhof
→ Deutschlands drittgrößter Fernbahnhof ist ein Kopfbahnhof mit 32 Gleisen – und zugleich eine gewaltige Baustelle.
Lesezeit: 7 Minuten · Ortstermin · München
Kurz gesagt
Der Münchner Hauptbahnhof ist mit über 450.000 Reisenden am Tag der drittgrößte Fernbahnhof Deutschlands, nach Hamburg und Frankfurt. Als Kopfbahnhof hat er 32 oberirdische Bahnsteiggleise – so viele wie kaum ein anderer. Der erste Bahnhof stand hier schon 1849. Seit 2019 wird das Empfangsgebäude komplett neu gebaut, gleichzeitig entsteht tief darunter die zweite S-Bahn-Stammstrecke. Fertig wird das Ganze erst Mitte der 2030er Jahre – Bahnfahren auf einer Dauerbaustelle.
Wer in München mit dem Fernzug ankommt, landet in einer Sackgasse – und das ist so gewollt.
Der Hauptbahnhof ist ein Kopfbahnhof: Die Gleise enden an einem Prellbock, die Züge fahren vorn hinein und rückwärts wieder heraus.
32 solcher Gleise liegen hier nebeneinander – ein gewaltiges Fächerfeld aus Stahl.
Und mitten in diesem Betrieb baut die Bahn seit Jahren einen komplett neuen Bahnhof.
Der drittgrößte Fernbahnhof
Über 450.000 Reisende und Besucher zählt der Bahnhof an einem Tag.
Damit liegt er nach Hamburg und Frankfurt auf Platz drei der großen Fernbahnhöfe Deutschlands.
32 oberirdische Bahnsteiggleise machen ihn zu einem der größten Kopfbahnhöfe überhaupt, dazu kommen die S-Bahn-Gleise tief darunter.
Fast jeder Fernzug endet oder beginnt hier – nur die S-Bahn fährt durch.
Der Bahnhof in Zahlen
> 450.000
Reisende pro Tag
Platz 3 der Fernbahnhöfe
32
Bahnsteiggleise
oberirdisch, dazu S-Bahn unten
1849
erster Bahnhof
an dieser Stelle
Kopfbahnhof
Bauform
Züge enden am Prellbock
2019
Baustart Neubau
Empfangsgebäude und 2. Stammstrecke
≈ 2035
geplant fertig
eine der längsten Baustellen
Quelle: Wikipedia „München Hauptbahnhof“. Reisendenzahl 2025, Zahlen gerundet.
Ein Bahnhof mit Geschichte
Schon 1849 stand hier ein erster Bahnhof.
Später bekam er eine große Halle, entworfen von Friedrich Bürklein, über hundert Meter lang.
Der Zweite Weltkrieg zerstörte vieles, und in den 1950er Jahren entstand die schlichte, kastenförmige Fassade, die Generationen von Reisenden kannten.
Genau dieses Nachkriegsgebäude ist inzwischen abgerissen – für einen kompletten Neubau.
Bahnfahren auf der Dauerbaustelle
Seit 2019 wird hier im großen Stil gebaut.
Oben entsteht ein neues Empfangsgebäude, tief unten gräbt man die zweite S-Bahn-Stammstrecke, die Münchens verstopfte S-Bahn entlasten soll.
All das geschieht bei laufendem Betrieb, während täglich Hunderttausende durch die Baustelle strömen.
Fertig wird das Ganze voraussichtlich erst Mitte der 2030er Jahre – Geduld gehört hier zum Fahrplan.
Was die zweite Stammstrecke soll
Münchens S-Bahnen quetschen sich heute alle durch einen einzigen Tunnel – die Stammstrecke. Fällt dort etwas aus, steht die halbe Stadt.
Die zweite Stammstrecke soll eine parallele Röhre schaffen, damit mehr Züge fahren können und Störungen nicht gleich alles lahmlegen.
Sie ist eines der größten und teuersten Bahnprojekte Deutschlands – und der Grund für die Dauerbaustelle am Hauptbahnhof.
Wenn Sie dort sind
Planen Sie zum Umsteigen mehr Zeit ein: Baustellen verlängern die Wege, und 32 Gleise sind schnell weit auseinander.
Achten Sie auf die Beschilderung – durch den Umbau ändern sich Wege und Zugänge immer wieder.
Und werfen Sie einen Blick auf die Baustelle: Hier entsteht gerade die Bahn von übermorgen.
Häufige Fragen zum Münchner Hauptbahnhof
Wie viele Reisende hat der Münchner Hauptbahnhof?
Wie viele Gleise hat er?
Was ist ein Kopfbahnhof?
Warum ist der Bahnhof eine Baustelle?
Wann ist der Umbau fertig?
Seit wann gibt es den Bahnhof?
Quellen
Wikipedia: „München Hauptbahnhof“ – Reisendenzahl (2025), 32 Bahnsteiggleise, erstes Empfangsgebäude 1849, Neubau seit 2019 samt zweiter S-Bahn-Stammstrecke.
Stand: September 2026. Zahlen gerundet.
Weiterfahrt
→ Ortstermin: Frankfurt Hauptbahnhof – der zugstärkste Kopfbahnhof
→ Ortstermin: Hamburg Hauptbahnhof – der vollste Bahnhof
→ Wie viele Bahnhöfe hat Deutschland? – die 5.400 in Zahlen
