100 Prozent Ökostrom, alles nur auf Papier
Erworben wurden Nachweise über 2,1 Terawattstunden zu 0,4 Cent je Kilowattstunde. Der physische Strombezug hat sich nicht verändert.
100 Prozent Ökostrom, alles nur auf Papier WeiterlesenSEV – Satire-Ersatzverkehr
Meldungen der Waschbär-Presseagentur (wpa): Satire über Bahn, Verkehr und Politik.
Lärm um fünf Dezibel kleingerechnet, kein Schutz
Die Planfeststellung stammt von 2011, die Inbetriebnahme ist für 2034 vorgesehen. Gerechnet wird mit einem Abschlag, den es seit 2015 nicht mehr gibt.
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Zwei Wochen mehr für dich, neun Monate Zeit für die Bahn
Die Frist für Beschwerden stieg von vier auf sechs Wochen. Die Bearbeitungsfrist stieg von sechs auf neun Monate. Beides steht in einem Absatz.
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610 Weichen ohne Norm, entgleist wird nach Vorschrift
Die Vorschrift kennt vier Bauformen. Die häufigste im Netz ist nicht darunter. Gewartet wird nach sinngemäßer Anwendung.
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Bürokratie abgebaut, sagt der Vorstand, und heftet 900 Seiten um
Der Hauptteil ging von 210 auf zwölf Seiten zurück. Die Anlagen wuchsen von 260 auf 900. Gemeldet wurde eine Reduktion um 94 Prozent.
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47 Monate geprüft, der Zug fährt mit toter Software
Das Verfahren dauerte 47 Monate. Der Herstellersupport für die Software endet nach 36. Betroffen sind 61 Fahrzeuge.
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Sechs-Monats-Frist, die erst nach drei Jahren zu ticken beginnt
Die gesetzliche Frist beträgt sechs Monate. Bis zur Vollständigkeitserklärung vergehen im Mittel drei Jahre. Die Frist wird zu 96 Prozent eingehalten.
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Einheitliche Bahnsteighöhe kommt 2075, der Rollstuhl wartet
Die Regelhöhe beträgt 76 Zentimeter. Grundhaft erneuert wird ein Prozent im Jahr. Der Umsetzungshorizont reicht bis 2075.
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Das Provisorium von 2011 feiert bald Silberhochzeit
Die ursprüngliche Frist betrug 24 Monate. Die Regelung gilt jetzt bis 2034. Es ist die fünfte Verlängerung.
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1,2 Millionen für Radplätze, die kein Rad erreicht
Die Anlage hat 400 Plätze und kostete 1,2 Millionen Euro. Der Zugang führt über 22 Stufen. Die Auslastung liegt bei sechs Prozent.
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