Ein Auto gilt schon nach fünfzehn oder zwanzig Jahren als betagt und wird oft ausgemustert.

Bei einem ICE ist das ganz anders, denn er ist für ein weit längeres Leben gebaut.

Wie viele Jahre ein solcher Zug tatsächlich fährt, ist eine überraschend große Zahl.

Ein langes Leben von dreißig Jahren

Ein ICE ist von vornherein für einen Einsatz von etwa dreißig Jahren gebaut.

Das ist ein weit längeres Leben, als es die meisten anderen Fahrzeuge je erreichen.

Über drei Jahrzehnte hinweg trägt ein und derselbe Zug seine Reisenden durch das Land.

So begleitet ein ICE oft eine ganze Generation von Fahrgästen auf ihren Reisen.

Millionen Kilometer weit

In seinem langen Leben legt ein ICE eine gewaltige Strecke zurück.

Tag für Tag fährt er oft viele hundert oder tausend Kilometer über die Schienen.

Über die Jahre summiert sich das zu vielen Millionen gefahrener Kilometer.

Damit hat ein ICE die Erde in seinem Leben rechnerisch viele hundert Mal umrundet.

Warum ein Zug so lange hält

Dass ein Zug so lange hält, liegt an seiner robusten und hochwertigen Bauart.

Ein ICE ist von Grund auf für den harten und ständigen Einsatz ausgelegt.

Seine Bauteile sind so gefertigt, dass sie den Belastungen über Jahrzehnte standhalten.

So ist der Zug von Anfang an auf ein langes Leben hin gebaut.

Die ständige Pflege

Ohne ständige Pflege könnte auch der beste Zug sein langes Leben nicht erreichen.

In den Bahnbetriebswerken wird jeder ICE regelmäßig geprüft, gewartet und ausgebessert.

Verschlissene Teile werden ersetzt, bevor sie zu einem Schaden führen.

So bleibt der Zug über all die Jahre hinweg sicher und zuverlässig unterwegs.

Die große Erneuerung

Etwa nach der Hälfte seines Lebens erhält ein ICE eine besonders gründliche Erneuerung.

Dabei wird der Zug weitgehend zerlegt und von Grund auf überarbeitet.

Das Innere wird oft modernisiert, und veraltete Technik wird durch neue ersetzt.

Nach dieser Erneuerung ist der Zug für die zweite Hälfte seines Lebens gerüstet.

Immer auf dem neuesten Stand

Durch die Erneuerung bleibt ein ICE auch nach vielen Jahren noch zeitgemäß.

Neue Sitze, moderne Anzeigen und frische Technik machen ihn wieder wie neu.

So merkt der Reisende oft gar nicht, dass er in einem schon betagten Zug sitzt.

Die Erneuerung hält den Zug jung, obwohl er in Wahrheit schon viele Jahre fährt.

Das Ende und der Neubeginn

Irgendwann aber ist auch für einen ICE das Ende seines langen Dienstes erreicht.

Dann wird er ausgemustert und, soweit möglich, in seine Bestandteile zerlegt.

Viele seiner Werkstoffe wie der Stahl lassen sich wiederverwerten und leben so weiter.

An seine Stelle tritt ein neuer Zug, der seinerseits ein langes Leben vor sich hat.

Ein Zug fürs halbe Jahrhundert

Am Ende ist das lange Leben eines ICE ein stiller Beweis für die Güte seiner Bauart.

Rund dreißig Jahre und viele Millionen Kilometer sind eine gewaltige Leistung.

Möglich wird sie durch die robuste Bauweise, die ständige Pflege und die große Erneuerung.

So trägt ein einziger Zug über einen großen Teil eines Menschenlebens hinweg seine Reisenden.

Der Wert der langen Nutzung

Dass ein Zug so lange genutzt wird, ist auch aus Sicht der Umwelt ein großer Vorteil.

Denn der Bau eines neuen Zuges verbraucht viel Material und viel Energie.

Je länger ein Zug fährt, desto besser verteilt sich dieser Aufwand über die Jahre.

So ist das lange Leben eines ICE nicht nur wirtschaftlich, sondern auch umweltfreundlich.

Häufige Fragen