Wittenberg ist die Stadt Martin Luthers, und ihr Bahnhof ist der wichtigste im Osten Sachsen-Anhalts.

2017 wurde er von der Allianz pro Schiene zum Bahnhof des Jahres gewählt.

Hier kreuzen sich zwei Strecken genau im rechten Winkel.

Die kurze Antwort: sechs Gleise mit Bahnsteig

Lutherstadt Wittenberg Hauptbahnhof verfügt über sechs Bahnsteiggleise.

Auf ihnen halten täglich planmäßig 155 Personenzüge.

Mehr als 3.700 Reisende und Besucher kommen an einem Tag durch den Bahnhof.

Damit ist er der bedeutendste Bahnhof im östlichen Sachsen-Anhalt.

Die Deutsche Bahn ordnet ihn der Preisklasse 3 zu.

Zwei Strecken kreuzen sich

Durch den Bahnhof verläuft die Strecke Berlin–Halle in Nordost-Südwest-Richtung.

Quer dazu verläuft die Strecke Roßlau–Falkenberg/Elster in Ost-West-Richtung.

Wittenberg ist damit ein Kreuzungsbahnhof.

Der Bahnhof liegt etwa einen Kilometer östlich des historischen Stadtzentrums.

Wer zu den Luther-Stätten will, hat also einen kurzen Fußweg vor sich.

Bahnhof des Jahres 2017

2017 wählte die Allianz pro Schiene den Bahnhof zum Bahnhof des Jahres.

Mit dieser Auszeichnung werden Bahnhöfe geehrt, die für Reisende besonders angenehm sind.

Das Jahr 2017 war auch das Jubiläumsjahr der Reformation.

Auch Wittenberg selbst stand in diesem Jahr besonders im Blick, als Ort von Luthers Thesen.

Die Auszeichnung bezieht sich aber auf den Bahnhof, nicht auf das Jubiläum.

Vier Namen für einen Bahnhof

Ursprünglich hieß der Bahnhof nur Wittenberg.

Später trug er den Namen Wittenberg (Prov Sachs).

1938 erhielt die Stadt den Beinamen Lutherstadt.

Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs heißt auch der Bahnhof Lutherstadt Wittenberg.

Im Dezember 2016 bekam er schließlich den Namen Lutherstadt Wittenberg Hauptbahnhof.

Die Bahn kam 1841

Am 28. August 1841 erreichte die Anhalter Bahn von Köthen und Dessau kommend Wittenberg.

Gebaut hatte sie die Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft.

Schon am 10. September 1841 war die Strecke durchgehend bis zum Anhalter Bahnhof in Berlin befahrbar.

Im selben Jahr entstand das erste Bahnhofsgebäude nordwestlich der Stadtmauer.

Es ist bis heute erhalten und gilt als eines der ältesten Bahnhofsgebäude Deutschlands.

Warum sechs Gleise genügen

155 Züge am Tag verteilen sich auf zwei Strecken und mehrere Richtungen.

Die meisten davon halten kurz und fahren weiter.

Sechs Bahnsteiggleise genügen, damit Züge beider Strecken gleichzeitig halten können.

Umsteiger zwischen den beiden Strecken finden alles an einem Ort.

Darum ist Wittenberg für die ganze Region ein wichtiger Knoten.

Was ein Bahnsteiggleis eigentlich ist

Ein Bahnsteiggleis ist ein Gleis, das direkt an einem Bahnsteig liegt und für den Fahrgastwechsel genutzt wird.

Ein Bahnsteig kann zwei Gleise bedienen, deshalb gibt es meist weniger Bahnsteige als Bahnsteiggleise.

Abstellgleise, Überholgleise ohne Bahnsteig und Gütergleise zählen bei dieser Angabe nicht mit.

Wer Gleise in einem Bahnhof zählt, sollte deshalb immer sagen, welche Art von Gleisen gemeint ist.

Die Zahl für Lutherstadt Wittenberg Hauptbahnhof bezieht sich ausschließlich auf die Gleise mit Bahnsteig.

Von der Dampflok bis heute

Die Eisenbahn hat sich in fast zwei Jahrhunderten enorm verändert.

Am Anfang stand die schnaubende Dampflok, langsam und rußig, aber revolutionär.

Später kamen der elektrische Antrieb und immer schnellere Züge hinzu.

Aus einfachen Holzbänken wurden bequeme Sitze mit Steckdose und Klimaanlage.

Vieles, was heute selbstverständlich wirkt, war früher undenkbarer Luxus.

Dieser lange Weg zeigt, wie sehr die Bahn mit der Zeit gegangen ist.

Warum Verlässlichkeit so wichtig ist

Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.

Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.

Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.

Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.

Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.

Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.

Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet

Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.

Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.

Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.

Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.

Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.

So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.

Der Zug als umweltfreundliche Wahl

Wer mit dem Zug fährt, entscheidet sich fast immer für die grünere Variante.

Die Schiene führt viele Menschen gleichzeitig mit wenig Energie ans Ziel.

Sie braucht weniger Fläche als eine Autobahn und zerschneidet die Landschaft weniger.

Auch in der Stadt hält die Bahn die Luft sauberer und die Straßen freier.

Jeder Umstieg vom Auto in den Zug ist ein Gewinn für die Umwelt.

So verbindet die Bahn das Reisen mit einem guten Gewissen.

Häufige Fragen