Hamburg ist eine große Hansestadt am Wasser und zugleich ein bedeutender Knoten der Bahn.

Über die Stadt verteilt sich ein besonders dichtes Netz aus Strecken und Stationen.

Wie viele Bahnhöfe die Stadt genau besitzt, verrät viel über ihre Bedeutung.

Eine Stadt der Bahnhöfe

Hamburg besitzt ein besonders dichtes Netz aus Bahnhöfen und Stationen.

Über das ganze Stadtgebiet verteilt finden sich weit über hundert davon.

Die meisten von ihnen sind Stationen der dicht getakteten S-Bahn.

So ist kaum ein Winkel der großen Stadt weit von der Schiene entfernt.

Der meistgenutzte Bahnhof des Landes

Das Herzstück des Netzes ist der Hamburger Hauptbahnhof.

Er ist der meistgenutzte Bahnhof in ganz Deutschland.

Tag für Tag strömen hier gewaltige Mengen an Reisenden hindurch.

So ist er nicht nur für Hamburg, sondern für das ganze Land von großer Bedeutung.

Ein Gewimmel unter einem Dach

Unter dem weiten Dach des Hauptbahnhofs herrscht ein ständiges Gewimmel.

Fernzüge, Regionalzüge und die S-Bahn treffen hier alle zusammen.

Von den Bahnsteigen aus geht es in alle Richtungen des Landes und der Stadt.

So ist der Hauptbahnhof ein brodelnder Knoten mitten im Herzen Hamburgs.

Weitere große Bahnhöfe

Neben dem Hauptbahnhof besitzt Hamburg noch weitere große Fernbahnhöfe.

Dazu zählen die Bahnhöfe Altona, Dammtor und Harburg.

Sie entlasten den Hauptbahnhof und bedienen jeweils ihren Teil der Stadt.

So verteilt sich der Fernverkehr auf mehrere große Bahnhöfe der Hansestadt.

Das Netz der S-Bahn

Den größten Teil der vielen Stationen stellt die Hamburger S-Bahn.

Ihre Linien durchziehen die ganze Stadt und reichen bis weit ins Umland hinaus.

An ihren vielen Stationen steigen täglich unzählige Pendler ein und aus.

So ist die S-Bahn das dichte Rückgrat des Nahverkehrs in der Hansestadt.

Warum das Netz so dicht ist

Das dichte Netz erklärt sich aus der Größe und der Bedeutung der Stadt.

Hamburg ist eine der größten Städte des Landes mit vielen hunderttausend Pendlern.

Um diese Menschenmengen zu bewegen, braucht es viele Stationen und Linien.

So ist das dichte Bahnnetz eine Antwort auf die schiere Größe der Stadt.

Ein Tor zur Welt

Als große Hafenstadt war Hamburg seit jeher ein Tor zur weiten Welt.

Die Bahn verband den Hafen und die Stadt mit dem ganzen Land.

So ergänzten sich das Wasser und die Schiene zu einem großen Knoten des Verkehrs.

Bis heute ist Hamburg ein bedeutender Umschlagplatz für Menschen und Güter.

Eine Stadt auf Schienen

Am Ende zeigt die große Zahl der Bahnhöfe, wie sehr Hamburg auf die Schiene setzt.

Über hundert Stationen und der meistgenutzte Bahnhof des Landes sprechen für sich.

Vom kleinen S-Bahn-Halt bis zum großen Hauptbahnhof reicht das dichte Netz.

So ist Hamburg mit vollem Recht eine echte Stadt der Bahnhöfe.

Bahnhöfe am Wasser

Als große Hafenstadt liegt Hamburg zu weiten Teilen am und um das Wasser.

Manche der Bahnhöfe bieten daher schöne Blicke auf die Elbe und den Hafen.

Die Bahn und das Wasser prägen so gemeinsam das Gesicht der Stadt.

Diese enge Verbindung macht die Bahnhöfe Hamburgs zu etwas Besonderem.

Ein Netz für die Pendler

Jeden Morgen strömen unzählige Pendler aus dem Umland in die Stadt.

Das dichte Netz aus Stationen bringt sie nah an ihre Ziele in der Stadt heran.

Am Abend trägt es dieselben Menschen wieder zurück in ihre Vororte.

So ist das Netz der Bahnhöfe der stete Herzschlag im Alltag der Hansestadt.

Von der Stadt in die Welt

Von Hamburgs großen Bahnhöfen führen die Fernzüge in alle Richtungen des Landes.

Nach Berlin, ins Ruhrgebiet und nach München bestehen schnelle Verbindungen.

Auch Züge in die skandinavischen Nachbarländer nehmen hier ihren Anfang.

So ist die Hansestadt über ihre Bahnhöfe eng mit der weiten Welt verbunden.

Häufige Fragen