Zahlen, bitte!
„Ob zwei oder vier Räderpaare unter dem Wagen laufen, entscheidet darüber, wie viel er tragen darf.“
Wie viele Achsen hat ein Güterwagen?
→ Eine Zahl, die zeigt, wie ein Wagen seine Last auf die Schiene bringt.
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Kurz gesagt
Ein Güterwagen hat meist zwei oder vier Achsen. Leichte, kurze Wagen laufen auf zwei Achsen. Schwere und lange Wagen ruhen auf zwei Drehgestellen mit zusammen vier Achsen. Je mehr Achsen, desto mehr Last darf der Wagen tragen, weil sich das Gewicht besser verteilt.
Ein Güterzug besteht aus vielen einzelnen Wagen, die alle auf ihren Rädern über die Schiene rollen.
Wer genau hinsieht, bemerkt, dass die Wagen ganz unterschiedlich viele Räder unter sich haben.
Wie viele Achsen ein Güterwagen hat, ist eine Zahl, die eng mit seiner Last zusammenhängt.
Achsen am Güterwagen
2 Achsen
kurze Wagen
leichte Ladung
4 Achsen
lange Wagen
auf zwei Drehgestellen
mehr Achsen
mehr Last
besser verteilt
Für besonders schwere Sonderlasten gibt es auch Wagen mit noch mehr Achsen, die das gewaltige Gewicht auf viele Räder verteilen.
Zwei oder vier Achsen
Die meisten Güterwagen haben entweder zwei oder vier Achsen.
Eine Achse ist dabei das Räderpaar, das quer unter dem Wagen verläuft und ihn trägt.
Ein kurzer und leichter Wagen kommt oft mit nur zwei Achsen aus.
Ein langer und schwerer Wagen dagegen benötigt meist vier Achsen, um seine Last zu tragen.
Der Wagen auf Drehgestellen
Wagen mit vier Achsen ruhen in aller Regel auf zwei sogenannten Drehgestellen.
Ein Drehgestell ist ein drehbarer Rahmen mit zwei Achsen, auf dem der Wagenkasten liegt.
An jedem Ende des Wagens sitzt eines dieser Drehgestelle mit seinen beiden Achsen.
Weil sie drehbar sind, kann der lange Wagen auch enge Kurven ohne Mühe durchfahren.
Gut zu wissen
Leichte, kurze Güterwagen laufen auf zwei Achsen. Schwere, lange Wagen ruhen auf zwei Drehgestellen mit zusammen vier Achsen, die auch enge Kurven ermöglichen.
Je mehr Achsen, desto mehr Last darf der Wagen tragen, weil jede Achse nur ein bestimmtes Höchstgewicht auf die Schiene drücken darf. Das schützt die Gleise.
Warum die Achsen die Last bestimmen
Wie viel ein Güterwagen tragen darf, hängt eng mit der Zahl seiner Achsen zusammen.
Denn jede Achse darf nur ein bestimmtes Höchstgewicht auf die Schiene drücken.
Verteilt man das Gewicht auf mehr Achsen, so drückt jede einzelne weniger stark.
So kann ein Wagen mit vier Achsen deutlich mehr Last tragen als einer mit nur zwei.
Der Schutz der Schiene
Die Begrenzung der Last je Achse dient vor allem dem Schutz der Gleise.
Ein zu hohes Gewicht auf einer einzelnen Achse würde die Schiene stark belasten.
Auf Dauer könnte das die Gleise beschädigen und ihre Lebensdauer verkürzen.
Deshalb achtet man streng darauf, dass keine Achse mehr als erlaubt auf die Schiene drückt.
Wagen für schwere Lasten
Für besonders schwere Ladungen reichen selbst vier Achsen manchmal nicht aus.
Für solche Sonderlasten gibt es Wagen mit sechs, acht oder noch mehr Achsen.
Diese vielen Achsen verteilen das gewaltige Gewicht auf besonders viele Räder.
So lassen sich auch schwerste Lasten wie große Maschinen sicher über die Schiene befördern.
Die Achse und das Rad
Bei der Eisenbahn sind die beiden Räder einer Achse fest miteinander verbunden.
Sie drehen sich stets gemeinsam und sitzen starr auf der durchgehenden Welle.
Diese feste Verbindung ist eine Besonderheit der Eisenbahn gegenüber dem Auto.
Sie trägt dazu bei, dass der Wagen sicher in seiner Spur auf der Schiene bleibt.
Ein Blick unter den Wagen
Wer an einem haltenden Güterzug entlanggeht, kann die Achsen leicht selbst zählen.
Bei einem kurzen Wagen sind es zwei Räderpaare, je eines an jedem Ende.
Bei einem langen Wagen erkennt man die beiden Drehgestelle mit ihren je zwei Achsen.
So verrät ein Blick unter den Wagen, ob man einen leichten oder einen schweren Wagen vor sich hat.
Die Zahl unter der Last
Am Ende ist die Zahl der Achsen ein Maß dafür, wie viel ein Güterwagen tragen kann.
Zwei Achsen genügen für leichte Ladung, vier tragen deutlich schwerere Lasten.
Und für die allerschwersten Güter verteilen noch mehr Achsen das Gewicht.
So passt sich der Wagen mit der Zahl seiner Achsen genau an seine jeweilige Last an.
Vom Wagen zum ganzen Zug
Zählt man die Achsen aller Wagen eines langen Güterzuges zusammen, so kommt eine große Zahl heraus.
Jeder einzelne Wagen trägt mit seinen zwei oder vier Achsen zur Gesamtzahl bei.
Ein langer Zug rollt so auf vielen Dutzend Achsen und noch mehr Rädern über die Schiene.
So verteilt sich das gewaltige Gewicht des ganzen Zuges auf eine große Zahl von Rädern.
Häufige Fragen
Wie viele Achsen hat ein Güterwagen?
Was ist ein Drehgestell?
Warum bestimmen die Achsen die Last?
Gibt es Wagen mit mehr Achsen?
Sind die Räder einer Achse verbunden?
Weiterfahrt
→ Wie lang ist ein Güterzug? – die Länge der Züge
→ Was ist ein Rangierbahnhof? – wo Güterwagen sortiert werden
