Unter jedem Zug drehen sich die Räder, doch sie sind schwerer, als man denkt.

Zwei Räder und die Achse dazwischen bilden zusammen einen sogenannten Radsatz.

Wie viel eine solche Einheit wiegt, macht ihre gewaltige Kraft begreiflich.

Was ein Radsatz ist

Ein Radsatz besteht aus zwei Rädern und der Achse, die sie fest verbindet.

Anders als beim Auto sind die beiden Räder starr miteinander gekoppelt.

Sie drehen sich darum immer gemeinsam und mit derselben Geschwindigkeit.

So bildet der Radsatz eine feste und unteilbare Einheit unter dem Wagen.

Eine bis anderthalb Tonnen

Ein solcher Radsatz wiegt rund eine bis anderthalb Tonnen.

Das ist ungefähr so viel wie ein ganzes kleines Auto.

Dieses hohe Gewicht steckt allein in den zwei Rädern und der Achse.

So ist schon eine einzelne dieser Einheiten erstaunlich schwer.

Warum er so schwer ist

Der Radsatz ist aus gutem Grund aus massivem Stahl gefertigt.

Denn er trägt einen Teil des ganzen, gewaltigen Gewichts des Zuges.

Zugleich muss er den Stößen und Kräften der Fahrt dauerhaft standhalten.

Ein leichter, schwacher Radsatz würde diese Belastung nicht lange aushalten.

Viele Radsätze im Zug

Ein ganzer Zug rollt nicht auf einem, sondern auf sehr vielen Radsätzen.

Ein langer ICE etwa hat rund fünfzig dieser schweren Einheiten.

Sie verteilen sich auf die Fahrgestelle unter den einzelnen Wagen.

So tragen viele Radsätze gemeinsam das ganze Gewicht des Zuges.

Die kegelige Lauffläche

Die Räder eines Radsatzes sind nicht flach, sondern leicht kegelig geformt.

Diese feine Schräge hilft dem Radsatz, sich in der Mitte der Schienen zu halten.

Läuft er etwas aus der Mitte, so lenkt ihn die Form sanft zurück.

So sorgt schon die kluge Form für einen sicheren Lauf in der Spur.

Ständig unter Beobachtung

Weil der Radsatz so wichtig ist, wird er regelmäßig genau geprüft.

Mit der Zeit nutzt sich die Lauffläche ab und muss wieder in Form gebracht werden.

Dazu wird der Radsatz auf einer besonderen Maschine sauber rund abgedreht.

So bleibt die schwere Einheit über die Jahre sicher und rund.

Ein Kraftpaket unter dem Wagen

So ist der Radsatz ein wahres Kraftpaket, verborgen unter dem Wagen.

Er trägt das Gewicht, hält die Spur und widersteht großen Kräften.

Kaum ein Reisender denkt an ihn, und doch ruht auf ihm die ganze Fahrt.

Ohne diese schweren Einheiten könnte kein Zug sicher rollen.

Schwer, aber unverzichtbar

Am Ende wiegt ein einziger Radsatz rund eine bis anderthalb Tonnen.

Aus massivem Stahl trägt er einen Teil des ganzen Gewichts des Zuges.

Viele Dutzend von ihnen halten den langen Zug sicher in der Spur.

So ist der schwere Radsatz eine ebenso unscheinbare wie unverzichtbare Einheit.

Vom glühenden Stahl zum Radsatz

Ein Radsatz entsteht aus glühendem Stahl in einer großen Fabrik.

Das Rad und die Achse werden mit gewaltigem Druck fest miteinander verbunden.

Diese Verbindung muss über Jahre halten und darf sich niemals lösen.

So steckt in jedem Radsatz eine sorgfältige und genaue Arbeit.

Erst danach darf er unter einen Wagen und auf die Schiene.

Ein rundes Leben

Über die Jahre legt ein Radsatz viele Millionen Kilometer zurück.

Dabei nutzt sich seine Lauffläche langsam ab und wird unrund.

Auf einer besonderen Drehmaschine wird er dann wieder rund gedreht.

So kann derselbe Radsatz noch viele weitere Kilometer rollen.

Häufige Fragen