Zahlen, bitte!

„Bis zu 740 Meter, fast sieben Fußballfelder hintereinander – so lang darf ein Güterzug in Deutschland werden.“

Wie lang darf ein Güterzug sein?

→ Ein Blick auf die Länge der Güterzüge.

Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!

Kurz gesagt

In Deutschland dürfen Güterzüge in der Regel bis zu 740 Meter lang sein. Das ist fast so lang wie sieben Fußballfelder hintereinander. Wie lang ein Güterzug am Ende wirklich wird, hängt aber von der Strecke und von der Ladung ab.

Wer an einem Bahnübergang steht und einen Güterzug abwarten muss, kennt das Gefühl.

Wagen um Wagen zieht vorbei, und es will kein Ende nehmen.

Da fragt man sich unweigerlich, wie lang so ein Güterzug eigentlich sein darf.

Fröndenberg Bahnhof und Verbrauchermärkte FFSW 0033 — Foto: Michael Kramer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Die Länge in Zahlen

bis 740 m

in Deutschland

in der Regel

~7 Felder

Fußballfelder

hintereinander

viele Wagen

hinter der Lok

je nach Ladung

In Deutschland dürfen Güterzüge in der Regel bis zu 740 Meter lang sein.

Ein Zug wie eine lange Schlange

Ein Güterzug kann sich wie eine endlos lange Schlange über die Schiene ziehen.

Hinter der Lok reiht sich Wagen an Wagen zu einem gewaltigen Verband.

Wer am Bahnübergang wartet, kann die vielen Wagen kaum zählen.

So wird schnell klar, dass ein Güterzug ein sehr langes Gefährt sein kann.

Fröndenberg Bahnhof FFSW 0102 — Foto: Michael Kramer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Bis zu 740 Meter

In Deutschland dürfen Güterzüge in der Regel bis zu 740 Meter lang sein.

Das ist die übliche Höchstlänge, die auf dem Netz erlaubt ist.

Ein Zug in dieser Länge ist ein wahrhaft eindrucksvoller Anblick.

Länger als diese 740 Meter darf ein gewöhnlicher Güterzug nicht werden.

Gut zu wissen

In Deutschland dürfen Güterzüge in der Regel bis zu 740 Meter lang sein. Das ist fast so lang wie sieben Fußballfelder hintereinander. Diese Länge ist so gewählt, dass die Züge auf die Überhol- und Ausweichgleise an den Bahnhöfen passen.

Wie lang ein Güterzug wirklich wird, hängt von der Ladung ab. Besonders schwere Züge brauchen manchmal mehr als eine Lok. In manchen anderen Ländern mit weiten, freien Strecken dürfen Güterzüge auch länger sein.

Fast sieben Fußballfelder

Eine Länge von 740 Metern kann man sich nur schwer vorstellen.

Am besten hilft ein Vergleich mit einem bekannten Maß.

Fast sieben Fußballfelder ließen sich in dieser Länge hintereinanderlegen.

So gewaltig ist die Strecke, die ein langer Güterzug einnimmt.

Warum ausgerechnet 740 Meter

Dass gerade 740 Meter die Grenze sind, hat einen praktischen Grund.

An den Bahnhöfen gibt es besondere Gleise zum Überholen und Ausweichen.

Ein Güterzug muss auf diese Gleise passen, damit der Verkehr rollt.

Darum ist die Länge auf ein Maß begrenzt, das überall hineinpasst.

Es hängt von der Ladung ab

Nicht jeder Güterzug schöpft die erlaubte Länge auch wirklich aus.

Wie lang ein Zug wird, hängt ganz von seiner Ladung ab.

Mal sind es nur wenige Wagen, mal reihen sich sehr viele aneinander.

So ist jeder Güterzug ein wenig anders lang als der nächste.

Viele Wagen hinter einer Lok

Einen so langen Zug in Bewegung zu setzen, erfordert viel Kraft.

Je länger und schwerer der Zug ist, desto mehr muss die Lok leisten.

Bei besonders schweren Zügen reicht manchmal eine Lok nicht aus.

Dann spannt man eine zweite Lok davor, um den Zug zu ziehen.

Anderswo auch mal länger

In manchen anderen Ländern der Welt dürfen Güterzüge noch länger sein.

Dort gibt es weite, freie Strecken, auf denen die Länge weniger stört.

Die allerlängsten Züge der Welt sind sogar viele Kilometer lang.

In Deutschland aber bleibt es bei den bewährten 740 Metern.

Eine lange Schlange auf der Schiene

Am Ende darf ein Güterzug in Deutschland bis zu 740 Meter lang sein.

Das ist fast so lang wie sieben Fußballfelder hintereinander.

Wie lang er wirklich wird, hängt von der Ladung und der Strecke ab.

So zieht die lange Schlange aus Wagen ihre Bahn über die Schiene.

Ein Vergleich zum Anfassen

Eine Länge von 740 Metern ist für den Menschen kaum zu fassen.

Man müsste mehrere Minuten gehen, um an einem solchen Zug entlangzulaufen.

Fast sieben Fußballfelder ließen sich in dieser Länge hintereinanderlegen.

So wird deutlich, welch gewaltiges Gefährt ein langer Güterzug ist.

Eine Frage der Kraft

Je länger und schwerer ein Zug ist, desto mehr Kraft braucht seine Lok.

Bei sehr langen und schweren Zügen reicht eine einzige Lok manchmal nicht aus.

Dann spannt man eine zweite Lok vor oder sogar hinter den Zug.

So bringen mehrere Loks gemeinsam auch die längsten Züge sicher in Fahrt.

Häufige Fragen

Wie lang darf ein Güterzug in Deutschland sein?

In der Regel bis zu 740 Meter. Das ist die übliche Höchstlänge auf dem deutschen Netz, fast so lang wie sieben Fußballfelder hintereinander.

Warum ausgerechnet 740 Meter?

Weil die Züge auf die besonderen Gleise zum Überholen und Ausweichen an den Bahnhöfen passen müssen. Die Länge ist so gewählt, dass sie überall hineinpasst.

Ist jeder Güterzug 740 Meter lang?

Nein. Wie lang ein Zug wird, hängt von seiner Ladung ab. Mal sind es nur wenige Wagen, mal reihen sich sehr viele aneinander.

Wie wird ein so langer Zug bewegt?

Mit viel Kraft. Je länger und schwerer der Zug, desto mehr muss die Lok leisten. Bei besonders schweren Zügen spannt man manchmal eine zweite Lok davor.

Gibt es längere Güterzüge?

In manchen anderen Ländern mit weiten, freien Strecken schon. Die allerlängsten Züge der Welt sind sogar mehrere Kilometer lang. In Deutschland bleibt es bei 740 Metern.

Weiterfahrt

→ Der längste Zug der Welt – ein echter Rekord

→ Was ist ein Güterbahnhof? – wo die Güter rollen

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