Die U-Bahn gehört in den großen Städten so selbstverständlich zum Alltag, dass kaum jemand an ihr Alter denkt.

Doch auch die erste U-Bahn des Landes musste irgendwann einmal die allererste ihrer Art sein.

Wie alt die älteste U-Bahn Deutschlands wirklich ist, führt uns weit zurück in die Zeit um 1900.

Berlin macht den Anfang

Die älteste U-Bahn Deutschlands nahm im Jahr 1902 in der Hauptstadt Berlin ihren Betrieb auf.

Damals war Berlin eine rasch wachsende Millionenstadt, in der die Straßen immer voller wurden.

Eine neue Bahn sollte die Menschen schnell und abseits des Gewühls durch die Stadt bringen.

So entstand die erste U-Bahn des Landes als Lösung für den dichten Verkehr der Großstadt.

Rund 120 Jahre alt

Von der Eröffnung 1902 bis heute sind rund 120 Jahre vergangen.

Damit ist die Berliner U-Bahn ein ehrwürdiges Stück deutscher Verkehrsgeschichte.

Seit über einem Jahrhundert bringt sie die Menschen zuverlässig durch die Stadt.

In dieser langen Zeit ist sie zu einem festen Teil des Berliner Lebens geworden.

Erst hoch, dann tief

Anders als der Name vermuten lässt, verlief die erste Strecke gar nicht nur unter der Erde.

Ein großer Teil führte als sogenannte Hochbahn auf Stützen über der Straße entlang.

Erst nach und nach wurden weitere Abschnitte tief unter die Erde verlegt.

So mischen sich in Berlin bis heute die Strecken über und unter der Stadt.

Eine Idee aus der Großstadt

Die U-Bahn war eine Antwort auf die Enge und den Lärm der wachsenden Großstadt.

Auf eigener Trasse konnte sie fahren, ohne von Kutschen und Straßenbahnen aufgehalten zu werden.

So brachte sie die Menschen schneller ans Ziel als jedes andere Verkehrsmittel der Stadt.

Dieser Vorteil machte die U-Bahn schnell zu einem großen Erfolg.

Hamburg zieht nach

Berlin blieb nicht lange die einzige Stadt mit einer eigenen U-Bahn.

Schon im Jahr 1912 eröffnete auch die Hansestadt Hamburg ihre eigene Linie.

Damit war die U-Bahn endgültig in Deutschland angekommen und verbreitete sich weiter.

Später folgten weitere große Städte mit ihren eigenen unterirdischen Netzen.

Immer weiter gewachsen

Aus der einen ersten Strecke von 1902 wurde mit der Zeit ein weit verzweigtes Netz.

Jahr um Jahr kamen neue Linien und neue Bahnhöfe unter der Stadt hinzu.

Heute durchzieht die U-Bahn Berlin wie ein dichtes Geflecht in alle Richtungen.

So ist aus dem bescheidenen Anfang ein gewaltiges Verkehrsnetz geworden.

Ein Stück lebendige Geschichte

Manche Bahnhöfe und Bauten aus der frühen Zeit sind bis heute erhalten geblieben.

Wer genau hinsieht, entdeckt an ihnen den Charme der Zeit um 1900.

So fährt man in Berlin ein Stück weit durch die lebendige Geschichte der Stadt.

Die alte U-Bahn verbindet damit die Gegenwart mit ihren eigenen Anfängen.

Ein ehrwürdiges Alter

Am Ende ist die älteste U-Bahn Deutschlands mit rund 120 Jahren stolze Jahre alt.

Seit 1902 fährt sie in Berlin, erst als Hochbahn, später auch tief unter der Erde.

Kurz nach Berlin bekam auch Hamburg seine eigene U-Bahn.

So begann vor über einem Jahrhundert das Zeitalter der U-Bahn in Deutschland.

Ein Blick auf die Einordnung

Wer die Zahl richtig einordnen will, vergleicht sie am besten mit dem eigenen Alltag.

Erst im Vergleich mit vertrauten Größen wird ihre wahre Bedeutung deutlich.

So wird aus einer bloßen Zahl ein anschauliches und greifbares Bild.

Und dieses Bild zeigt, wie beeindruckend die Welt der Bahn in Zahlen ist.

Warum sich die Zahl ändert

Zahlen wie diese sind niemals für alle Zeit in Stein gemeißelt.

Mit jedem Jahr und jeder Neuerung können sie sich ein wenig verschieben.

Neue Technik, neue Strecken und neue Züge wirken sich darauf aus.

Darum versteht man solche Angaben immer als eine runde Größenordnung.

Häufige Fragen