Manche Zugfahrt führt nicht nur in die nächste Stadt, sondern quer durch das ganze Land.

Für diese weiten Reisen zwischen den großen Städten gibt es eine eigene Art von Zügen.

Diese schnellen Züge für die lange Strecke fasst man unter dem Namen Fernverkehr zusammen.

Die Bahn für die weite Strecke

Ein Fernverkehrszug ist ein Zug, der die großen Städte über weite Entfernungen miteinander verbindet.

Er fährt oft mehrere hundert Kilometer weit, quer durch das Land oder sogar über die Grenzen.

Anders als der Nahverkehr hält er nur an den größeren und wichtigeren Bahnhöfen.

So bringt er die Reisenden auf der langen Strecke besonders schnell von einer Stadt zur anderen.

ICE, IC und EC

Zum Fernverkehr gehören mehrere Arten von Zügen mit unterschiedlichem Rang.

Der schnellste unter ihnen ist der ICE, der auf besonderen Strecken sehr hohes Tempo erreicht.

Der IC, der Intercity, fährt etwas langsamer und hält an mehr Bahnhöfen.

Der grenzüberschreitende EC, der Eurocity, verbindet zusätzlich Städte in den Nachbarländern.

Der Unterschied zum Nahverkehr

Der wichtigste Unterschied zum Nahverkehr liegt in der Länge der Wege und der Zahl der Halte.

Der Nahverkehr bleibt in einer Region und hält an fast jeder Station.

Der Fernverkehr dagegen überspringt die kleinen Orte und verbindet nur die großen Städte.

So teilen sich beide die Aufgabe, die kurzen und die weiten Wege zu bedienen.

Wer den Fernverkehr betreibt

Anders als der Nahverkehr wird der Fernverkehr nicht von den einzelnen Ländern bestellt.

Die Bahn entscheidet hier selbst, welche Städte sie mit ihren schnellen Zügen verbindet.

Sie trägt dabei auch das wirtschaftliche Risiko für diese Verbindungen.

So ist der Fernverkehr in seiner Planung freier, aber auch stärker auf seine Einnahmen angewiesen.

Andere Tickets im Fernverkehr

Für den Fernverkehr gelten andere Fahrkarten als für den Nahverkehr.

Das beliebte Deutschlandticket etwa gilt im ICE und IC ausdrücklich nicht.

Auch die verschiedenen Ländertickets sind allein für den Nahverkehr gedacht.

Wer im Fernverkehr reisen will, braucht deshalb eine gesonderte Fahrkarte.

Ausstattung für die lange Reise

Weil die Wege im Fernverkehr weit sind, sind seine Züge auf lange Fahrten ausgelegt.

Bequeme Sitze, ein Bordbistro und Steckdosen am Platz gehören oft zur Ausstattung.

Auch ein drahtloses Netz für den Zugang ins Internet ist im Fernverkehr meist vorhanden.

So soll die lange Reise für die Fahrgäste möglichst angenehm und nutzbar sein.

Das Rückgrat der weiten Wege

Der Fernverkehr ist das Rückgrat für alle, die weite Strecken mit der Bahn zurücklegen.

Er verbindet die großen Städte in einem Netz aus schnellen Linien miteinander.

Ohne ihn wäre die weite Reise mit der Bahn deutlich langsamer und beschwerlicher.

So bringt der Fernverkehr die fernen Enden des Landes in erreichbare Nähe.

Zwei Welten, ein Netz

Am Ende sind Fernverkehr und Nahverkehr zwei Welten, die zusammen ein Netz bilden.

Der Fernverkehr trägt die Reisenden über die weiten Strecken zwischen den großen Städten.

Der Nahverkehr verteilt sie dann in der Fläche bis in die kleinen Orte.

Erst das Zusammenspiel beider macht die Bahn zu einem Verkehrsmittel für nahezu jeden Weg.

Der Fernverkehr im Wandel

Der Fernverkehr hat sich über die Jahrzehnte immer wieder gewandelt und erneuert.

Aus den einstigen Schnellzügen wurden mit der Zeit die heutigen ICE und IC.

Neue Schnellfahrstrecken haben die Reisezeiten zwischen den großen Städten spürbar verkürzt.

So ist der Fernverkehr von heute schneller und bequemer, als er es je zuvor war.

Ein Netz aus schnellen Linien

Die Züge des Fernverkehrs bilden über das ganze Land ein Netz aus schnellen Linien.

An den großen Knoten treffen diese Linien zusammen, sodass man bequem umsteigen kann.

So lässt sich mit dem Fernverkehr fast jede große Stadt von jeder anderen aus erreichen.

Dieses Netz aus schnellen Verbindungen ist das Rückgrat für alle weiten Reisen mit der Bahn.

Häufige Fragen