Eine Bahnstrecke soll möglichst eben verlaufen, denn ein Zug mag keine steilen Hügel.

Doch die Landschaft ist selten ganz flach, sondern voller Senken und Hügel.

Damit die Schiene dennoch eben bleibt, hilft an vielen Stellen ein Bahndamm.

Ein Wall aus Erde

Ein Bahndamm ist ein langer, aufgeschütteter Wall aus Erde und Stein.

Auf seiner Krone verläuft das Gleis über das umliegende Land erhoben.

So hebt der Damm die Schiene über die Senken der Landschaft hinweg.

Von unten betrachtet, thront das Gleis dann hoch über dem Feld.

Warum die Strecke eben bleiben muss

Ein Zug tut sich mit steilen Anstiegen und Gefällen schwer.

Darum soll eine Bahnstrecke möglichst eben und nur sanft geneigt verlaufen.

Wo die Landschaft eine Senke bildet, würde die Strecke sonst hinabtauchen.

Der Bahndamm füllt diese Senke auf und hält die Strecke schön eben.

Das Gegenstück: der Einschnitt

Der Bahndamm hat ein Gegenstück, das genau umgekehrt arbeitet.

Wo ein Hügel im Weg ist, gräbt man die Strecke in den Boden hinein.

Dieser gegrabene Weg durch den Hügel heißt der Einschnitt.

So wechseln sich Damm und Einschnitt ab, um die Strecke eben zu halten.

Woher die Erde kommt

Für einen Bahndamm braucht es große Mengen an Erde und Stein.

Oft stammt dieses Material aus einem Einschnitt ganz in der Nähe.

Was man aus dem Hügel gräbt, schüttet man in die nächste Senke.

So gleicht man die Landschaft klug aus, ohne Erde weit zu transportieren.

Ein Damm muss halten

Ein Bahndamm muss über viele Jahrzehnte hinweg fest und stabil bleiben.

Denn Tag für Tag rollen schwere Züge über seine Krone hinweg.

Wird er von starkem Regen unterspült, so droht er ins Rutschen zu geraten.

Darum wird der Damm sorgfältig gebaut und regelmäßig geprüft.

Grün und Lebensraum

Mit der Zeit überziehen Gräser und Büsche die Hänge eines Bahndamms.

So wird der Damm zu einem grünen Band, das sich durch die Landschaft zieht.

Für viele Pflanzen und Tiere ist er sogar ein wertvoller Lebensraum.

So ist der Bahndamm mehr als nur ein Bauwerk aus Erde und Stein.

Ein alltäglicher Anblick

Der Bahndamm gehört zu den häufigsten Bauwerken an einer Bahnstrecke.

Wer aus dem Zugfenster blickt, fährt oft über einen solchen Damm.

Meist bemerkt man ihn kaum, weil das Gleis ja eben darüber verläuft.

Und doch trägt er auf weiten Strecken die ganze Last der Bahn.

Der erhobene Weg

Am Ende ist der Bahndamm der aufgeschüttete, erhobene Weg für die Schiene.

Er hebt die Strecke über die Senken und hält sie schön eben.

Gemeinsam mit dem Einschnitt formt er die Landschaft für die Bahn.

So sorgt der schlichte Wall aus Erde für die ebene Fahrt des Zuges.

Damm und Landschaft

Ein alter Bahndamm fügt sich mit der Zeit ganz in die Landschaft ein.

Gräser, Blumen und Büsche überziehen seine sanften Hänge.

So wird aus dem Bauwerk aus Erde ein grünes Band durch das Land.

Für viele Wanderer ist ein alter, stillgelegter Damm sogar ein schöner Weg.

Denn auf manch aufgegebenem Damm verläuft heute ein Rad- oder Wanderweg.

Ein Bauwerk mit langem Atem

Ein Bahndamm ist gebaut, um viele Jahrzehnte, oft über ein Jahrhundert, zu halten.

Manche Dämme tragen die Züge schon seit den frühen Zeiten der Eisenbahn.

Sorgfältig aufgeschüttet und gepflegt, überdauern sie ganze Generationen.

So ist der schlichte Wall aus Erde ein Bauwerk von langem Atem.

Häufige Fragen