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Die Pilatusbahn gilt als steilste Zahnradbahn der Welt. Warum sie eine besondere Zahnstange mit seitlich liegenden Zähnen braucht.

Stimmt es, dass die Pilatusbahn eine Zahnstange mit waagerechten Zähnen nutzt? Weiterlesen

Russland nutzt mit rund 1520 Millimetern eine breitere Spur als die Normalspur von 1435 Millimetern. Warum an der Grenze umgespurt wird, zeigt der Check.

Stimmt es, dass in Russland die Eisenbahn auf breiterer Spur fährt als in Deutschland? Weiterlesen

Im Eurotunnel fahren Autos auf Le-Shuttle-Zügen durch den Ärmelkanal, 50 Kilometer lang, davon 38 unter dem Meer. Der Mythos im Faktencheck.

Stimmt es, dass Autos auf einem Zug durch den Ärmelkanal fahren? Weiterlesen

Der Oberauer Tunnel an der Strecke Leipzig-Dresden war der erste Tunnel einer Hauptbahn auf dem europäischen Festland. Der Mythos im Faktencheck.

Stimmt es, dass der erste Tunnel einer deutschen Hauptbahn in Sachsen lag? Weiterlesen

Die Forth Bridge in Schottland gilt als erste vollständig aus Stahl gebaute Brücke: 1890 eröffnet, 6,5 Millionen Nieten. Der Mythos im Faktencheck.

Stimmt es, dass eine berühmte schottische Eisenbahnbrücke die erste ganz aus Stahl war? Weiterlesen

381 Millimeter schmal und trotzdem echte Bahnen: Die Liliputbahnen mit 15 Zoll Spurweite befördern echte Fahrgäste. Der Mythos im Faktencheck.

Stimmt es, dass es Eisenbahnen mit nur 15 Zoll Spurweite gibt? Weiterlesen

1600, 1435 und 1067 Millimeter: Australiens Bundesstaaten bauten jahrzehntelang in drei Spurweiten, Reisende mussten umsteigen. Der Mythos im Check.

Stimmt es, dass Australien früher drei verschiedene Spurweiten nebeneinander hatte? Weiterlesen

Mallet und Garratt: Es gab Dampflokomotiven mit zwei getrennten Triebwerken für enge Kurven und viel Kraft. Der Mythos im Faktencheck.

Stimmt es, dass es Dampflokomotiven mit zwei Triebwerken gab? Weiterlesen

Seitenselektive Türsteuerung: Warum moderne Züge oft nur auf der Bahnsteigseite öffnen, aber nicht jeder Zug das kann, zeigt der Faktencheck.

Stimmt es, dass ein Zug die Türen nur zur Bahnsteigseite öffnet? Weiterlesen

Lange vor Stahl und Eisen lagen in Bergwerken hölzerne Gleise. Wie aus Holzschienen die moderne Eisenbahn wurde, zeigt der Faktencheck.

Stimmt es, dass die ersten Schienen aus Holz waren? Weiterlesen