Stimmt es, dass …?
„Nächster Halt Llanfairpwll, der vollständige Name steht auf dem Schild, das Vorlesen dauert allerdings etwas länger.“
Stimmt es, dass der längste Bahnhofsname der Welt in Wales steht?
→ Ein Mythos auf dem Prüfstand.
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Kurz gesagt
Das stimmt, allerdings mit einem Augenzwinkern. Das berühmte Schild mit dem 58 Buchstaben langen Ortsnamen hängt am Bahnhof Llanfairpwll auf der walisischen Insel Anglesey, amtlich trägt der Bahnhof aber nur den Kurznamen.
Manche Bahnhofsnamen sind so lang, dass sie kaum auf ein Schild passen.
Der berühmteste dieser Namen stammt aus Wales.
Ob dort wirklich der längste Bahnhofsname der Welt steht, zeigt dieser Mythos-Check.
Die Fakten in Zahlen
58
Buchstaben
Llanfairpwll in der Langform
67
bis 2007
Buchstaben beim Rekordversuch der Fairbourne Railway
1848
Eröffnung
des Bahnhofs Llanfairpwll
Nach walisischer Zählung sind es 51 Buchstaben, weil ch und ll dort als je ein Buchstabe gelten.
Ein Name wie ein Güterzug
Ein Ort auf der Insel Anglesey im Nordwesten von Wales heißt in seiner Langform Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.
Der Name hat 58 Zeichen und gilt als längster amtlicher Ortsname Europas.
Nach walisischer Zählung sind es 51 Buchstaben, weil ch und ll im Walisischen jeweils als ein Buchstabe gelten.
Am Bahnhof des Ortes prangt dieser Name auf einem langen Schild, das zur größten Attraktion des Dorfes geworden ist.
Das Dorf hinter dem Namen
Im Jahr 2001 lebten in der Gemeinde 3040 Menschen, damit war sie die sechstgrößte Gemeinde auf Anglesey.
Der ursprüngliche Name lautete lediglich Llanfair Pwllgwyngyll.
Waliser sagen meist nur Llanfairpwll oder einfach Llanfair.
Engländer nennen den Ort dagegen oft Gogogoch.
Gut zu wissen
Im Jahr 2002 stand die Internetadresse des Ortes mit ihren 58 Buchstaben als längster Einwort-Domainname der Welt im Guinness-Buch der Rekorde. Außerdem taucht der Ortsname als Codewort im Film Barbarella auf.
Die Drachenzähne im Namen des Fairbourne-Halts spielen auf eine nahe Verteidigungsanlage aus dem Zweiten Weltkrieg an. Deren Betonblöcke erinnern an die Zähne eines Drachen.
Erfunden als Werbeidee
Die lange Form ist eine Erfindung aus dem 19. Jahrhundert.
Der Überlieferung nach dachte sich ein Handwerker aus dem Ort den Namen aus, um das Dorf bekannter und für den Handel attraktiver zu machen.
Einer Darstellung zufolge sollte der Bahnhof damit ausdrücklich den längsten Namen aller britischen Bahnhöfe bekommen.
Der Plan ging auf, denn der Ort wurde zum Touristenziel und zum bekanntesten Dorf in Wales.
Ein Bahnhof mit bewegter Geschichte
Der Bahnhof liegt an der North Wales Coast Line, die von Crewe nach Holyhead führt.
Er wurde 1848 eröffnet und war zunächst Endpunkt der Strecke aus Holyhead, bis 1850 die Britannia-Brücke zum Festland fertig war.
Im Jahr 1966 wurde er geschlossen, nach einem Brand auf der Britannia-Brücke 1970 aber wieder geöffnet.
Nach einer weiteren Schließung 1972 ging er 1973 erneut in Betrieb.
Seine Bahnsteige sind mit nur rund 37 Metern sehr kurz.
Amtlich heißt er kürzer
Ganz so einfach ist die Rekordfrage allerdings nicht.
Amtlich trägt der Bahnhof nur den Namen Llanfairpwll, die Langform steht vor allem auf den Schildern.
In den Informationen der britischen Bahnauskunft National Rail taucht die lange Form nicht auf.
Als längsten Bahnhofsnamen erkennt National Rail deshalb Rhoose Cardiff International Airport an, einen Bahnhof, der am 12. Juni 2005 eröffnet wurde.
Auch dieser Bahnhof liegt übrigens in Wales.
Der Rekordversuch mit 67 Buchstaben
Einen noch längeren Namen trug bis 2007 ein kleiner Haltepunkt der Fairbourne Railway an der walisischen Küste.
Aus dem schlichten Golf Halt wurde dort Gorsafawddacha’idraigddanheddogleddollônpenrhynareurdraethceredigion.
Der Name mit 67 Buchstaben wurde eigens erfunden, um als Bahnhof mit dem längsten Namen ins Guinness-Buch der Rekorde zu kommen, was aber nicht gelang.
Frei übersetzt erzählt er vom Mawddach-Bahnhof, von Drachenzähnen und vom goldenen Strand der Cardiganbucht, enthält aber mehrere sprachliche Fehler.
Im Jahr 2007 bekam der Halt offiziell seinen alten Namen zurück, seitdem gilt Llanfairpwll wieder als Bahnhof mit dem längsten Namen.
Eine Miniaturbahn am Meer
Die Fairbourne Railway ist eine Miniaturschmalspurbahn mit heute 311 Millimetern Spurweite.
Sie führt auf 3,2 Kilometern vom Küstenort Fairbourne zum Anleger einer Fähre in den Badeort Barmouth.
Eröffnet wurde sie 1895 als Pferdebahn für den Transport von Baumaterial.
In den Jahren 1916 und 1986 wurde sie jeweils auf eine schmalere Spurweite umgebaut.
Der Halt mit dem Rekordnamen liegt an einem Golfplatz mit neun Löchern, daher der ursprüngliche Name Golf Halt.
Noch längere Namen ohne Bahnsteig
Weltweit gibt es Ortsnamen, die noch länger sind als der walisische.
Ein Berg in Neuseeland heißt zum Beispiel Taumatawhakatangihangakoauauotamateaturipukakapikimaungahoronukupokaiwhenuakitanatahu.
Als Bergname taugt er allerdings nicht für einen Rekord auf dem Bahnsteig.
Auch der offizielle Ortsname von Bangkok ist deutlich länger, besteht aber aus vielen einzelnen Wörtern.
Unter den einteiligen Ortsnamen gilt der walisische Name als einer der längsten der Welt.
Das Fazit
Der Mythos stimmt, allerdings mit einem Augenzwinkern.
Das berühmte Schild mit dem 58 Buchstaben langen Namen hängt tatsächlich am Bahnhof Llanfairpwll auf der walisischen Insel Anglesey.
Amtlich heißt der Bahnhof zwar kürzer, doch auch der offiziell längste Bahnhofsname Großbritanniens liegt mit Rhoose Cardiff International Airport in Wales.
Der 67 Buchstaben lange Rekordversuch der Fairbourne Railway lag ebenfalls in Wales, ist aber seit 2007 Geschichte.
Bei Rekorden rund um lange Bahnhofsnamen führt der Weg also fast immer nach Wales.
Warum Verlässlichkeit so wichtig ist
Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.
Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.
Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.
Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.
Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.
Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.
Warum sich der Blick aufs Detail lohnt
Der Bahnbetrieb steckt voller kleiner Dinge, die kaum jemand bewusst wahrnimmt.
Und doch hängt der reibungslose Ablauf oft genau an diesen Kleinigkeiten.
Ein einziges Bauteil kann darüber entscheiden, ob ein Zug rollt oder steht.
Wer genauer hinschaut, entdeckt hinter dem Alltag eine erstaunlich feine Technik.
Dieses Zusammenspiel unzähliger Teile ist die eigentliche Leistung der Bahn.
Es lohnt sich, dem scheinbar Selbstverständlichen einmal Beachtung zu schenken.
