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Zugbegleiter kriegen Maulkorb, Lügen ist jetzt Chefsache
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Das Mikrofon funktioniert einwandfrei. Es darf nur nichts mehr sagen. Foto: wpa (Symbolbild)
Köln (wpa) – Die Bahn hat ihren Zugbegleitern neue Regeln für Durchsagen gegeben. Ab Januar sind „spekulative Aussagen“ verboten. Gemeint ist: die Wahrheit.
Der Satz „Uns fehlt ein Lokführer“ ist untersagt. Auch „Die Klimaanlage ist seit Juli kaputt“ fällt darunter. Und „Ich bin seit elf Stunden im Dienst“.
Erlaubt sind nur zentral freigegebene Bausteine. Es gibt genau neun. Der beliebteste lautet „Verzögerung im Betriebsablauf“. Er bedeutet alles und nichts. Vor allem nichts.
„Wir wollen eine einheitliche Kommunikation“, sagt ein Sprecher der Zentrale. „Es kann nicht sein, dass jeder Zugbegleiter einfach sagt, was los ist.“
Die Bausteine entwickelt ein Team aus Kommunikationsberatern in Berlin. Keiner von ihnen hat je eine Durchsage gemacht. Zwei waren schon mal in einem Zug, auf einer Messe.
Wer gegen die Regeln verstößt, bekommt eine Abmahnung. Beim dritten Mal folgt eine Schulung in „Wertschätzender Unklarheit“. Sie dauert zwei Tage und findet im Wellnesshotel statt. Für die Trainer.
Ein Zugbegleiter aus Köln hat es trotzdem versucht. Er sagte: „Wir stehen, weil oben einer gespart hat.“ Der Satz wurde intern als „Hetze gegen den Vorstand“ eingestuft.
Der Vorstand selbst unterliegt der Regel nicht. Er darf weiter spekulieren. Zum Beispiel darüber, dass nächstes Jahr alles besser wird.
Im Netz tauchte kurz ein Glossar auf. Es übersetzte die Bausteine. „Verzögerung im Betriebsablauf“ hieß dort „Wir wissen es, sagen es aber nicht“. Das Glossar wurde nach zwei Tagen gelöscht.
Der Konzern begründet die Regel mit Fürsorge. „Wir schützen unsere Mitarbeiter“, sagt der Sprecher. „Vor den Fragen der Fahrgäste. Und vor den eigenen Antworten.“
Die Gewerkschaft hat protestiert. Die Zentrale hat geantwortet, mit Baustein Nummer vier. „Wir bitten um Ihr Verständnis.“
Als Nächstes plant die Zentrale eine KI für die Durchsagen. Sie spricht mit der Stimme des Zugbegleiters. Er muss nur noch die Lippen bewegen.
Der Zugbegleiter aus Köln hat seine Abmahnung inzwischen bekommen. Er hat sie im Zug vorgelesen, über Lautsprecher, Wort für Wort. Die Zentrale konnte nichts dagegen tun.
Es war ein zentral freigegebener Text. Zum ersten Mal hat ein Schreiben der Zentrale den Fahrgästen erklärt, was hier eigentlich los ist. Der Applaus ging bis in Wagen 9.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bahn verbietet Durchsage „Uns fehlt ein Lokführer“ als spekulativ +++
+++ Schulung in „Wertschätzender Unklarheit“ findet im Wellnesshotel statt +++
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