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Zugausfälle geheim: Wer fragt, kriegt Feldjäger

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Verhüllte Anzeigetafel mit dem Wort Geheim an einem Bahnsteig, ein Waschbär im Trenchcoat späht hinter einer Säule hervor.

Die Anzeigetafel in Flensburg nach der Umstellung. Mehr dürfen wir nicht zeigen. Foto: wpa (Symbolbild)

Flensburg (wpa) – Das Verteidigungsministerium hat den Fahrplan zur Verschlusssache erklärt. Jedenfalls den Teil, der nicht stattfindet.

Auf Strecken mit militärischer Bedeutung werden Zugausfälle ab sofort geheim gehalten. Dazu zählt die Strecke Hamburg–Flensburg. Nach neuer Zählung auch jede andere.

„Wenn der Feind sieht, dass hier nichts fährt, kennt er unsere Verlegefähigkeit“, sagt ein Sprecher. „Das wäre fatal. Wir kennen sie ja selbst nicht.“

Die Anzeigetafel in Flensburg zeigt deshalb nur noch ein Wort: „Geheim“. Darunter steht klein: „Weitere Informationen erhalten Sie nicht.“

Auch die Durchsagen wurden angepasst. Man hört ein Rauschen, dann ein Räuspern, dann: „Kein Kommentar.“

Wer am Gleis nachfragt, wird von einer Feldjägerstreife belehrt. Die Belehrung dauert 40 Minuten. Am Ende unterschreibt der Pendler eine Verschwiegenheitserklärung über seinen eigenen Arbeitsweg.

Wer seinen Zugausfall im Netz postet, begeht nach neuer Lesart Geheimnisverrat. Ein Foto der leeren Anzeigetafel gilt als Lagebild.

Verteidigungsminister Boris Pistorius ist zufrieden. „Die Bahn hatte schon immer die beste Tarnung“, sagt er. „Kein Feind weiß, wann ein Zug fährt. Unsere Leute auch nicht. Das ist Abschreckung.“

Kritiker fragen, wie Pendler jetzt planen sollen. Das Ministerium verweist auf das Bundesarchiv. Dort werden die Ausfälle nach 30 Jahren freigegeben. Dann kann jeder nachlesen, warum er 2026 nie zur Frühschicht kam.

Die Bahn begrüßt die Regelung ausdrücklich. Erstmals muss sie Ausfälle nicht mehr erklären. Sie darf sie sogar leugnen. Intern spricht man vom schönsten Tag seit der Bahnreform.

Auch die Statistik profitiert. Was geheim ist, wird nicht gezählt. Auf Militärstrecken liegt die Quote seit Montag bei 100 Prozent.

Andere Ministerien prüfen das Modell bereits. Das Verkehrsministerium will marode Brücken als „sicherheitsrelevant“ einstufen. Dann wäre auch ihr Zustand geheim. Und damit offiziell bestens.

Nur die Feldjäger haben jetzt ein Problem. Sie sollten nach der Schicht mit dem Zug zurück in die Kaserne. Wann der fährt, darf ihnen keiner sagen. Sie stehen seit Dienstag am Gleis. Das Ministerium nennt das „Präsenz zeigen“.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Pistorius: „Kein Feind weiß, wann ein Zug fährt. Das ist Abschreckung.“ +++

+++ Foto einer leeren Anzeigetafel gilt jetzt als Lagebild +++

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