Vorstand liest Studi-Strategie vor und kassiert den Bonus

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Vorstand liest Studi-Strategie vor und kassiert den Bonus

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Studierende von hinten in der letzten Reihe eines Saals, vorn auf der Bühne hält ein Waschbär mit Krawatte einen Papierstapel hoch.

Die Strategie in der letzten Reihe. Vorn steht der Mann, der sie zum ersten Mal sieht. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Die Deutsche Bahn hat ihre neue Konzernstrategie vorgestellt. Sie heißt „Schiene 2040“ und hat 212 Seiten. Geschrieben haben sie sechs Werkstudenten in einem Großraumbüro ohne Fenster.

Die Studierenden bekamen dafür den Mindestlohn, 13,90 Euro pro Stunde. Der Vorstand bekam die Bühne. Und für die Bühne gibt es den Bonus.

Ein Vorstandsmitglied trug die Strategie auf einer Konferenz in Berlin vor. Er las vom Teleprompter. Zweimal sprach er „Nettotonnenkilometer“ falsch aus. Das Publikum hielt es für Lockerheit.

„Das ist mein Herzensprojekt“, sagte er unter Applaus. „Ich habe Nächte daran gesessen.“ Gemeint waren die Nächte, in denen er die Folien auf dem Tablet durchgewischt hat.

Die Werkstudenten saßen in der letzten Reihe. Namentlich erwähnt wurden sie nicht. Auf der letzten Folie stand „Team Strategie“. Das klang größer und kostete nichts.

Für die Vortragsleistung gibt es eine Sonderzahlung im sechsstelligen Bereich. Begründung: Die Strategie habe überzeugend gewirkt. Für das Wirken ist der Vorstand zuständig. Für den Inhalt der Praktikantenpool.

Die Studierenden bekommen eine Bescheinigung. Darauf steht: „Hat bei der Erstellung von Unterlagen mitgewirkt.“ Gedruckt auf Recyclingpapier, um Kosten zu sparen.

„Das ist eine faire Arbeitsteilung“, sagt eine Konzernsprecherin. „Die einen denken, die anderen tragen Verantwortung. Verantwortung ist schwerer. Man muss dabei so ernst gucken.“

Im Konzern ist das Modell nicht neu. Die letzten drei Strategien kamen von Beratern. Die waren teurer und schlechter. Werkstudenten sind die erste Sparmaßnahme, die Qualität bringt.

Eine Studentin hatte einen Absatz über Vorstandsgehälter geschrieben. Er stand auf Seite 87. In der Fassung für die Bühne fehlte Seite 87.

Ein Kommilitone wollte ein Kapitel über den Mangel an Lokführern. Der Vorstand strich es als „zu operativ“. Operativ heißt im Konzern: Es betrifft Leute, die arbeiten.

Nach der Konferenz gab es Champagner. Die Werkstudenten durften nicht bleiben. Ihr Vertrag erlaubt 20 Stunden pro Woche. Sie standen schon bei 19,5.

Nächstes Jahr soll alles noch effizienter werden. Die Strategie schreibt dann eine KI. Die Werkstudenten dürfen sie anlernen. Danach werden sie nicht mehr gebraucht.

Geprüft wurde auch, ob die KI den Vorstand ersetzen kann. Technisch ginge es, sagen die Gutachter. Leider weigerte sich die KI, den Bonus anzunehmen. Sie gilt seitdem als nicht führungsfähig.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Vorstand: „Ich habe Nächte daran gesessen“. Gemeint war das Durchwischen +++

+++ KI könnte Vorstand ersetzen, lehnt aber Bonus ab. Gilt als nicht führungsfähig +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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