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Union verkauft eure Daten, aber nie den Ausfallgrund
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Pendlerdaten im Sonderangebot. Der rote Ordner dahinter ist unverkäuflich – darin steht die Wahrheit. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Unionsfraktion hat einen Antrag zum Bürokratieabbau vorgelegt. Er beginnt dort, wo es den Abgeordneten am wenigsten wehtut. Beim Bürger.
Künftig dürfen Bahndaten frei verkauft werden. Wer wann wohin fährt, mit wem, in welcher Klasse und wie oft er das Klo sucht. Alles wird Handelsware.
Ein Punkt bleibt streng geschützt. Warum der Zug nicht fuhr. Das gilt weiter als Betriebsgeheimnis.
„Wir schützen, was schützenswert ist“, sagt Fraktionschef Thorsten Frei. „Ihr Bewegungsprofil ist es offensichtlich nicht. Unsere Ausreden schon.“
Erster Käufer ist ein US-Datenkonzern. Er zahlt pro Pendler 30 Cent. Mehr sei ein Mensch, der täglich Regionalexpress fährt, statistisch nicht wert.
Der Konzern weiß jetzt, dass eine Altenpflegerin aus Cottbus seit vier Jahren um 5.12 Uhr losfährt. Er schickt ihr Werbung für Energydrinks und Rückenpflaster.
Abgeordnete sind von der Regel ausgenommen. Ihre Reisedaten gelten als „sensibel“. Man könnte sonst sehen, wie selten sie den Zug nehmen, über den sie abstimmen.
Auch Lobbytermine fallen nicht darunter. Wer wann mit wem im Kanzleramt sitzt, bleibt privat. „Das ist der Kernbereich unserer Arbeit“, sagt Frei. „Der Bürger hat nichts zu verbergen. Wir schon.“
Datenschützer legten Protest ein. Ihr Schreiben wurde gescannt, ausgewertet und meistbietend verkauft. Ein Versicherer bietet ihnen jetzt Tarife gegen chronische Empörung an.
Die Einnahmen sollen in die Schiene fließen. Konkret in eine App. Sie zeigt Fahrgästen live, welche Daten gerade über sie verkauft werden, und zu welchem Preis.
Ein Pendler aus Leipzig stellte eine Anfrage nach dem Informationsfreiheitsgesetz. Er wollte wissen, warum sein Zug drei Wochen lang nicht fuhr. Die Antwort kam binnen Stunden, komplett geschwärzt.
Nur eine Zeile war lesbar. Seine eigene Adresse. Sie wurde am selben Tag an eine Umzugsfirma verkauft.
Die Union nennt das bürgernah. Wer sich auf seinen Zug nicht verlassen kann, bekommt wenigstens ein Angebot für den Wegzug. Die Pendlerpauschale für die neue Strecke zahlt er selbst.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Frei: „Ihr Bewegungsprofil ist nicht schützenswert. Unsere Ausreden schon.“ +++
+++ US-Datenkonzern zahlt 30 Cent pro Pendler +++
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