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Boulevard verkauft Bahnhetze jetzt im Paket mit SUVs
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Neue Ausgabe, frisch gedruckt. Die Anzeige ist größer als die Wahrheit. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Ein großes Medienhaus hat ein neues Ressort gegründet. Es heißt „Pleite-Zug“. Es soll nur eins liefern: schlechte Nachrichten über die Bahn. Täglich, laut und in roten Buchstaben.
Der Verlag macht kein Geheimnis daraus, warum. Neben jeder Bahnhetze steht eine Autoanzeige. Je wütender der Text, desto teurer die Anzeige.
„Das ist kein Journalismus, das ist Umfeldoptimierung“, sagt ein Verlagsmanager. „Wer gerade von einem verstopften Zugklo gelesen hat, kauft eher einen Kombi.“
Die Preisliste liegt offen aus. Stellwerksstörung: 18.000 Euro. Rentnerin im Regen am Bahnsteig: 45.000 Euro. Lokführerstreik mit Wutfoto: 120.000 Euro.
Die Anzeigenabteilung ist in die Redaktion gezogen. Sie bekam die schönste Etage mit Blick auf die Spree. Die Reporter sitzen jetzt im Keller. Von dort sehen sie wenigstens die Tiefgarage.
Die Bahnreporter bekamen außerdem Dienstwagen. Schwarze Oberklasse-SUVs, Diesel. Damit fahren sie zu den Bahnhöfen. Im Zug wäre ihnen zu viel Normales aufgefallen.
Neue Reporter müssen einen Eignungstest bestehen. Sie bekommen das Foto eines pünktlichen Zuges. Wer daraus keinen Skandal macht, fliegt raus.
Ein Bewerber schrieb: „Zug pünktlich – was verschweigt die Bahn?“ Er wurde noch am selben Tag Ressortleiter.
Ein großer Autobauer hat das Ressort für drei Jahre gebucht. Er hat nur einen Wunsch. Die Bahn soll auf keinen Fall jemals gut werden, nicht mal versehentlich.
Dafür hat der Verlag eine eigene Abteilung. Sie heißt Faktencheck. Sie prüft jeden Text darauf, ob er einer Autoanzeige im Weg stehen könnte.
Ein Redakteur wollte über das Familienticket schreiben. Im Sommer fuhren 100.000 Familien mehr Bahn. Der Text erschien. Mit der Überschrift: „Chaos! 100.000 Familien mehr in Horror-Zügen!“
Ein Verkehrspolitiker der Union gibt dem Ressort jeden Montag ein Interview. Er fordert darin mehr Straßen. Das Interview steht gratis neben der Anzeige. Er ist sozusagen Beilage.
Für die Weihnachtsfeier hatte der Verlag einen Sonderzug gebucht. Dann kam die Absage. Von oben. Zu riskant, hieß es. Am Ende hätte noch jemand eine gute Fahrt gehabt und darüber geschrieben.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Verlagsmanager: „Das ist kein Journalismus, das ist Umfeldoptimierung“ +++
+++ Bahnreporter bekommen SUV – im Zug wäre ihnen zu viel Normales aufgefallen +++
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