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Palla kassiert jetzt auch, wenn die Bahn storniert

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Kassenhäuschen im Bahnhof mit Schild „Zug gestrichen? Gebühr hier“, darin zählt ein Waschbär mit Schirmmütze Münzen.

Die neue Kasse für gestrichene Züge. Sie ist die einzige im Konzern, die nie ausfällt. Foto: wpa (Symbolbild)

Frankfurt am Main (wpa) – In der Bahnzentrale soll ein Plan kursieren, der die Stornoregeln vereinfacht. Bisher galt: Storniert der Kunde, zahlt der Kunde. Künftig soll gelten: Storniert die Bahn, zahlt auch der Kunde.

Bahnchefin Evelyn Palla nennt das Gleichbehandlung. „Wir wollten nicht länger zwei Regeln haben“, sagt sie. „Wir haben uns für die bessere entschieden. Für uns.“

Wer bisher eine Reise absagte, bekam die Gebühr sofort abgebucht. Schnell, digital, ohne Rückfrage. Es ist der zuverlässigste Prozess im ganzen Konzern.

Strich die Bahn denselben Zug, kam eine Push-Nachricht. Sie hieß „Fahrplananpassung“. Darin stand der Tipp, einen späteren Zug zu nehmen. Zum Flexpreis, versteht sich.

Das neue Entgelt heißt „Ausfallbegleitpauschale“. Es deckt den Aufwand, den die Bahn mit dem Streichen hat. Irgendwer muss die Push-Nachricht ja schreiben.

„Ein gestrichener Zug ist Arbeit“, sagt Palla. „Er muss aus dem System. Das Personal muss nach Hause. Das alles kostet.“

Kunden mit Bahncard bekommen 25 Prozent Rabatt auf die Pauschale. Wer gar nicht erst gebucht hat, zahlt die Hälfte. Als Bereitstellungsgebühr.

Eine Erstattung gibt es weiterhin. Sie muss per Formular beantragt werden. Das Formular hat 14 Seiten. Wer den Antrag zurückzieht, zahlt eine Stornogebühr.

Verbraucherschützer sprechen von Abzocke. Der Konzern widerspricht. Abzocke setze voraus, dass der Kunde eine Wahl habe. Er habe aber keine.

Verkehrsminister Steffen Bilger findet das Modell „marktwirtschaftlich sauber“. Er ließ prüfen, ob man es auf Autobahnbaustellen übertragen kann. Nach neun Sekunden war die Prüfung beendet. Autofahrer wählen.

Im Vorstand gilt übrigens eine eigene Regel. Wer dort einen Termin absagt, zahlt nichts. Es heißt Priorisierung. Ab drei Absagen im Monat gibt es ein Seminar für Zeitmanagement. Es wird regelmäßig abgesagt.

Zum Start gibt es eine Kulanzaktion. Wer die Pauschale per App zahlt, spart fünf Prozent. Die App muss man vorher laden. Im Zug geht das nicht, da gibt es kein Netz.

Eine Testabbuchung soll schon rausgegangen sein. Ein Rentner aus Kassel bekam sie für einen Zug, den er nie gebucht hatte. Die Bahn sagt, das sei kein Fehler. Es sei eine Vorauszahlung.

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+++ Palla: „Wir haben uns für die bessere Regel entschieden. Für uns.“ +++

+++ Neue „Ausfallbegleitpauschale“: Kunde zahlt fürs Streichen seines Zuges +++

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