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Vermieter im Ex-Bahnhof kassiert Zuschlag fürs Rattern
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Wände wackeln. Im Mietvertrag heißt das „lebendige Bausubstanz“. Foto: wpa (Symbolbild)
Rotenwalde (wpa) – Der alte Bahnhof von Rotenwalde ist jetzt ein Mietshaus. Zwölf Wohnungen, Altbau, Gleisblick. Und ein Mietzuschlag, den es so noch nie gab.
Der Eigentümer verlangt einen „Fernverkehrszuschlag“. 140 Euro im Monat, pro Wohnung. Die Begründung steht im Mietvertrag. Die Mieter erleben jeden Güterzug „hautnah und mit allen Sinnen“.
Das ist nicht übertrieben. Wenn nachts ein Güterzug vorbeifährt, wandern die Gläser durch den Schrank. Die Mieterin im zweiten Stock hat ihren Kaffee seit Monaten nicht mehr in einer ruhigen Tasse getrunken.
Der Eigentümer nennt das „Vibrationsmassage inklusive“. In seinem Exposé hieß es „urbanes Wohnen mit Bewegung“. Er hat das Gebäude für einen Bruchteil seines Wertes gekauft. Die Bahn hat Hunderte solcher Bahnhöfe verkauft, oft für sehr wenig Geld.
Der ehemalige Wartesaal ist jetzt Gemeinschaftsraum. Er kostet extra. Im alten Fahrkartenschalter sitzt der Hausmeister. Dort holen die Mieter ihre Nebenkostenabrechnung ab. Sie ist länger als ein Fahrplan und ähnlich verlässlich.
Ein Immobilienverband verteidigt das Modell. Der Zuschlag sei „marktgerecht“. Wer in einem echten Bahnhof wohne, habe eben ein Erlebnis. „Erlebnisse haben ihren Preis“, sagt Verbandssprecherin Dr. Petra Kaltmiete. „Fragen Sie mal im Freizeitpark.“
Die Mietpreisbremse greift hier nicht. Der Zuschlag gilt rechtlich als Dienstleistung. Der Eigentümer hat sich dafür extra beraten lassen. Von einer Kanzlei, die auch das Bauministerium berät.
Das Bauministerium sieht keinen Handlungsbedarf. Ein Sprecher sagt, man beobachte die Lage genau. Er sagt das seit zehn Jahren. Er hat noch keinen Güterzug gehört.
Die Mieter haben sich zusammengetan. Sie wollten eine Mietminderung wegen Lärm. Der Eigentümer lehnte ab. Lärm sei im Zuschlag enthalten. Wer den Lärm mindern wolle, müsse auch den Zuschlag mindern. Das gehe aber nicht, weil der Zug ja weiter fahre.
Dann kam die Wende. Die Strecke wurde wegen Bauarbeiten für sechs Monate nachts gesperrt. Die Mieter freuten sich auf ihren ersten ruhigen Schlaf seit Jahren.
Der Eigentümer erhöhte die Miete erneut. Er verlangt jetzt einen „Ruhezuschlag“. Ruhe sei an einer Bahnstrecke etwas Exklusives. Exklusives koste.
Seine Mieter zahlen jetzt also für den Lärm und für die Stille. Der Immobilienverband nennt das „Mietmodell der Zukunft“.
Man zahlt für alles, was passiert. Und für alles, was nicht passiert. Der Eigentümer selbst wohnt übrigens nicht im Bahnhof. Er wohnt am Starnberger See. Dort fährt kein Zug am Haus vorbei. Das hat er im Kaufvertrag ausschließen lassen.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Vermieter verlangt 140 Euro Fernverkehrszuschlag – und bei Sperrung einen Ruhezuschlag +++
+++ Immobilienverband: Erlebnisse haben ihren Preis, fragen Sie im Freizeitpark +++
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