⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Vergütungsbericht: 140 Seiten, keine Summe
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Der Vergütungsbericht in der Kurzfassung. Die Langfassung passt nicht durch die Tür. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn hat den neuen Vergütungsbericht vorgelegt. Er hat 140 Seiten, 63 Tabellen und 212 Fußnoten. Eine Zahl fehlt. Die, um die es geht.
Wie viel der Vorstand verdient, steht nirgends. Man kann es ausrechnen. Wirtschaftsprüfer haben es versucht. Sie brauchten drei Wochen und zwei Taschenrechner.
„Der Bericht ist vollständig transparent“, sagt ein Sprecher des Aufsichtsrats. „Alles steht drin. Man muss nur zusammenzählen können. Das unterscheidet uns von unseren Kunden.“
Das Grundgehalt steht auf Seite 12. Die Boni stehen auf Seite 87, aber nur als Formel. Die Variablen stehen in Anhang C. Anhang C liegt in einem Tresor in Frankfurt.
Die Formel enthält einen Faktor für Kundenzufriedenheit. Er ist auf drei Nachkommastellen genau. Wie er gemessen wird, steht in Fußnote 144. Fußnote 144 verweist auf Fußnote 12. Fußnote 12 verweist auf Fußnote 144.
Ein Abgeordneter wollte den Bericht im Verkehrsausschuss vorlesen. Nach Seite 30 schlief der Ausschuss ein. Nach Seite 60 der Abgeordnete. Der Aufsichtsrat wertete das als Zustimmung.
Besonders stolz ist das Gremium auf Seite 97. Dort steht, warum die Boni gestiegen sind, obwohl die Ziele verfehlt wurden. Die Erklärung besteht aus einem Wort. „Marktüblich.“
Fahrgäste können den Bericht online einsehen. Die Datei ist 300 Megabyte groß. Im WLAN eines ICE lädt sie ungefähr bis zur Rente.
Zum Vergleich hat die wpa die Gehaltsabrechnung einer Zugbegleiterin aus Fulda angesehen. Sie hat eine Seite. Die Summe steht unten rechts. Sie ist so klein, dass niemand eine Fußnote braucht.
Der Aufsichtsrat versteht die Kritik nicht. „Die Leute wollen immer wissen, was oben verdient wird“, sagt der Sprecher. „Das ist Neid mit Taschenrechner.“
Ein Mathelehrer aus Bonn hat die Summe schließlich ermittelt. Er brauchte vier Wochenenden. Er schickte das Ergebnis an den Aufsichtsrat. Zurück kam ein Schreiben der Rechtsabteilung.
Damit das nicht wieder passiert, wird der Bericht im nächsten Jahr länger. Geplant sind 280 Seiten. Die Summe wird auf zwei Anhänge verteilt. Einer davon ist auf Latein.
Auch für die Lokführer gibt es einen Vergütungsbericht. Er besteht aus einem Satz. „Mehr ist nicht drin.“
Der Satz stand ursprünglich im Vorstandsbericht, ganz unten auf Seite 140. Dort hieß er: „Mehr ist immer drin.“ Ein Praktikant hat ein Wort geändert und ihn an die Lokführer weitergeleitet. Er bekommt dafür jetzt einen Bonus. Die Formel steht in Anhang C.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Aufsichtsrat: Kritik an Vorstandsgehältern ist „Neid mit Taschenrechner“ +++
+++ Vergütungsbericht 2027 wird teilweise auf Latein veröffentlicht +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Bord-WLAN: Zweite Klasse bekommt alle vier Minuten ein Passwort, erste Klasse das Netz
Bilger stopft Lokführermangel mit Aktivrentnern. Die Azubis tragen ihnen die Tasche
Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen