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Unesco erklärt Bahn zum Welterbe: Modernisierung verboten
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Das Stellwerk ist über 100 Jahre alt. Es bleibt jetzt so. Für immer, mit Gütesiegel. Foto: wpa (Symbolbild)
Paris (wpa) – Die Unesco hat das deutsche Bahnsystem zum Weltkulturerbe erklärt. Es landet direkt auf der Liste des gefährdeten Erbes. Begründung: „einzigartiger, seit Jahrzehnten unveränderter Betrieb in bedrohtem Zustand“.
In der Würdigung werden besondere Merkmale genannt. Mechanische Stellwerke aus der Kaiserzeit. Weichen, die im Winter liebevoll von Hand gewärmt werden. Und Durchsagen, die seit Generationen denselben Satz enthalten: „Wir bitten um Ihr Verständnis.“
Die Bundesregierung reagierte begeistert. Denn Welterbe hat eine Regel. Man darf es nicht modernisieren. „Wir haben das immer schon so erhalten wollen“, sagte Kanzler Friedrich Merz. „Jetzt ist es auch amtlich.“
Finanzminister Lars Klingbeil rechnete sofort nach. Die Lücke von 2,5 Milliarden beim Schienenneubau ist kein Problem mehr. Neubau ist im Welterbe ohnehin verboten. „Das ist die schönste Einsparung meiner Amtszeit“, sagte er. „Und sie steht sogar unter Schutz.“
Die Unesco hat eine Pufferzone festgelegt. Im Umkreis von 500 Metern um jedes Gleis dürfen keine Neuerungen entstehen. Funknetze, Aufzüge und Sitzplätze sind damit tabu.
Der Tourismus rechnet mit einem Boom. Erste Reisegruppen aus Japan haben sich angekündigt. Sie wollen erleben, wie ein Zug drei Stunden an einem Bahnsteig steht, ohne dass jemand erklärt, warum.
„Das gibt es bei uns nicht mehr“, sagt ein Reiseveranstalter aus Osaka. „Unsere Züge sind langweilig. Sie fahren einfach.“
Für die Pendler ändert sich nichts. Das ist ja gerade der Punkt. Sie gelten jetzt allerdings als lebendiges Kulturgut. Ihr Fluchen am Bahnsteig wird als immaterielles Erbe dokumentiert.
Verkehrsminister Steffen Bilger hat der Unesco schon geschrieben. Er sichert zu, dass Deutschland alles tun werde, um den Zustand zu erhalten. Man habe darin große Erfahrung.
Auch die Autobahn wollte auf die Liste. Die Unesco lehnte ab. Dort werde zu viel gebaut. Das sei mit Denkmalschutz nicht vereinbar.
Die Unesco hat inzwischen eine Warnung ausgesprochen. Sollte sich am Zustand etwas bessern, werde der Titel aberkannt. Die Bundesregierung hat sofort reagiert.
Bilger gab vor der Presse eine feierliche Erklärung ab. „Wir werden nichts tun“, sagte er. „Darauf gebe ich Ihnen mein Wort.“
Es ist das erste Versprechen dieser Regierung, bei dem sich alle Experten einig sind. Es wird gehalten.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Merz: Wir haben die Bahn immer schon so erhalten wollen +++
+++ Klingbeil: Schönste Einsparung meiner Amtszeit – ich musste nicht mal etwas tun +++
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