Trump lernt in Plattling: Ein Zug, der nie kommt, spart Geld

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Tag vier der Studienreise. Die Delegation hat verstanden, wie Sparen wirklich geht. Foto: wpa (Symbolbild)

Passau (wpa) – Eine Delegation der amerikanischen Grenzschutzbehörde ist in Passau gelandet. Sie will von Deutschland lernen. Innenminister Alexander Dobrindt hat persönlich eingeladen.

Dobrindt zeigt den Gästen zuerst seine Grenzkontrollen an der Autobahn. Die Amerikaner nicken höflich. So etwas haben sie zu Hause größer, lauter und mit Hubschrauber.

Dann passiert etwas Unerwartetes. Der Bus zur nächsten Kontrollstelle fällt aus. Die Delegation muss mit dem Regionalverkehr weiter.

Sie braucht für 90 Kilometer einen ganzen Tag. Sie steigt viermal um. Sie steht zweimal an einem Bahnsteig, an dem laut Plan ein Zug hält und in Wahrheit nur der Wind.

Am Abend sitzen die Amerikaner erschöpft in einem Gasthof. Der Delegationsleiter schreibt etwas in sein Notizbuch. Es ist nur ein Wort: „Genius.“

Am nächsten Morgen präsentiert er seine Erkenntnis. Ein Zug, der fährt, koste Milliarden. Ein Zug, der nie ankommt, koste fast nichts. Beschweren könne man sich nur bei der Anzeigetafel.

„Das ist genial“, sagt er. „Man baut Gleise und spart sich die Züge. Das ist humaner als jede Kürzung. Und viel, viel grausamer.“

Dobrindt ist zunächst gekränkt. Er hatte die Kontrollen als sein Lebenswerk präsentiert. Jetzt bekommt die Bahn den Applaus, und die hat sich nicht mal angestrengt.

Noch am selben Tag geht ein Bericht nach Washington. Das Weiße Haus antwortet binnen einer Stunde. Präsident Trump will Amtrak nach deutschem Vorbild umbauen.

Die Pläne sind ehrgeizig. Quer durchs Land sollen Gleise verlegt werden, auf denen nie etwas fährt. Anzeigetafeln kündigen trotzdem alle zehn Minuten einen Zug an. Das spart Personal und sieht nach Verkehr aus.

Trump nennt das Projekt bereits „The Big Beautiful Delay“. Er sagt, er habe den Regionalverkehr erfunden. Die Deutschen hätten ihn nur kopiert, und zwar schlecht.

In Berlin ist man stolz. Ein Regierungssprecher spricht von einem Exportschlager. Endlich interessiere sich die Welt wieder für deutsche Ingenieurskunst.

Dobrindt will nun nachziehen. Er lässt prüfen, ob die Bundespolizei künftig per Regionalbahn zu den Kontrollen fährt. Das spare Dienstwagen. Ankommen müsse sie dafür ja nicht.

Ein Haken bleibt. Die Delegation hat ihren Rückflug verpasst. Sie sitzt seit Donnerstag in Plattling auf dem Bahnsteig. Dobrindt hat dazu eine Pressemitteilung verschickt. Titel: „Das System wirkt, sogar bei Verbündeten.“

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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