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Bahn jubelt: Keine Kündigungen, weil keiner mehr da ist
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die zufriedenste Halle im Konzern. Beschwert hat sich hier seit März niemand. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Deutsche Bahn feiert eine neue Kennzahl. Im Oktober hat in einem Teil ihrer Instandhaltung niemand gekündigt. Nicht ein einziger Mensch.
Die Zahl misst offiziell die Zufriedenheit der Belegschaft. Je weniger Kündigungen, desto glücklicher die Leute. So steht es im Bericht an den Aufsichtsrat.
Ein Detail fehlt im Bericht. In einer Werkstatt in der Lausitz arbeitet seit März niemand mehr. Die Halle ist leer, die Spinde auch.
Das Controlling sieht darin kein Problem. „Wer nicht da ist, kann nicht kündigen“, sagt eine Sprecherin. „Die Halle ist unser zufriedenster Standort.“
Die letzten Mechaniker sind im Frühjahr gegangen. Sie hatten zu dritt die Arbeit von zwölf gemacht. Damals stand die Werkstatt in der Statistik ganz unten. Heute führt sie.
Der Konzern will das Modell ausweiten. Weniger Personal heißt weniger Unzufriedene. Im Idealfall arbeitet bald niemand mehr bei der Bahn, und alle sind glücklich.
In der Zentrale hängt dafür eine neue Grafik. Eine Linie zeigt die Kündigungen, sie zeigt nach unten. Eine zweite Linie sollte die Belegschaft zeigen. Die wurde aus Platzgründen weggelassen.
Die Züge in der leeren Halle stehen trotzdem gut da. Sie werden nicht repariert. Sie gehen aber auch nicht weiter kaputt, weil keiner sie benutzt.
Verkehrsminister Steffen Bilger lobt die Entwicklung. „Ein Unternehmen, das niemand verlässt, macht etwas richtig“, sagt er. Er kennt die Zahl aus einer Präsentation. Die Halle kennt er nicht.
Ein Gewerkschafter schlägt eine zweite Kennzahl vor: Wie viele Stellen sind unbesetzt? Der Vorschlag wurde abgelehnt. Die Zahl sei zu groß für die Folie.
Für das kommende Jahr gibt es ein neues Ziel. Null Krankmeldungen. Erreicht werden soll es auf dieselbe Art.
Die Berater, die die Kennzahl erfunden haben, bekommen einen Folgeauftrag. Sie sollen jetzt die Zufriedenheit der Fahrgäste messen. Gezählt werden die Beschwerden bei der Hotline.
Die Hotline wird im Januar abgeschaltet. Das Controlling rechnet mit einem historischen Bestwert. Der Aufsichtsrat hat den Sekt schon bestellt.
In der leeren Halle hängt noch ein Zettel am Schwarzen Brett. „Der Letzte macht das Licht aus.“ Das Licht brennt seit März. Im Konzern gilt das als Beweis: Hier geht wirklich keiner.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Controlling: Leere Halle ist unser zufriedenster Standort +++
+++ Nächstes Ziel: null Krankmeldungen – auf dieselbe Art +++
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