⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Merz: Wettet doch auf eure eigene Abo-Erhöhung
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Kurve zeigt nach oben. Für die Leute, die darunter warten, ist das keine gute Nachricht. Foto: wpa (Symbolbild)
Frankfurt am Main (wpa) – Ein großer US-Vermögensverwalter bringt an der Frankfurter Börse ein neues Produkt auf den Markt. Es heißt „Ticket-ETF“. Es bündelt Millionen Bahn-Abos und wettet darauf, dass sie teurer werden.
Das Geschäftsmodell ist schlicht. Steigt der Fahrpreis, steigt der Kurs. Fährt kein Zug, ändert sich nichts. Das Produkt gilt deshalb als „krisenfest“.
Der Zeitpunkt ist günstig. Das Deutschlandticket kostet ab Januar 66,80 Euro. Analysten sprechen von einem „Kaufsignal mit Ansage“.
Bundeskanzler Friedrich Merz empfiehlt den Fonds ausdrücklich. Er kennt die Branche aus nächster Nähe. Er hat jahrelang in ihr gesessen, im Aufsichtsrat, mit Blick auf den Main.
„Die Leute jammern über Preise“, sagt Merz. „Dabei könnten sie daran verdienen. Wer schon zahlt, soll wenigstens mitkassieren. Das ist Altersvorsorge für Anfänger.“
Das Prinzip hat Eleganz. Die Pendlerin zahlt 66,80 Euro für ihr Ticket. Ein paar Cent davon kommen als Rendite in ihr Depot zurück. Den Rest behält, wer das Depot verwaltet.
Die Verwaltungsgebühr liegt bei 1,9 Prozent im Jahr. Sie wird auch fällig, wenn die Strecke gesperrt ist. Das sei „marktüblich“, sagt eine Sprecherin des Fonds.
Im Prospekt steht ein Warnhinweis. „Sinkende Fahrpreise sind ein erhebliches Risiko.“ Das Risiko gilt als gering. Gesenkt wird in Berlin seit Jahren nur noch die Steuer für Konzerne.
Die Fondsbranche hat schon die nächsten Ideen. Ein ETF auf Mieten in Bahnhofsnähe. Einer auf Heizkosten. Einer auf Pflegeheimplätze. Die Kurve zeigt bei allen nur nach oben.
Die Union will den Ticket-ETF in die Frühstart-Rente aufnehmen. Dann spart man schon mit sechs auf die Fahrpreise, die man mit sechzehn bezahlen muss.
Verbraucherschützer nennen das Produkt zynisch. Merz nennt Verbraucherschützer „Leute ohne Depot“. Für ihn ist das keine Beleidigung. Es ist eine Diagnose.
Eine Pendlerin aus Hanau hat den Fonds gekauft. Nach einem Jahr hat sie 4,80 Euro Gewinn gemacht. Ihr Abo ist im selben Jahr um 3,80 Euro teurer geworden. Das Finanzministerium nennt das „Teilhabe am eigenen Schaden“.
Merz selbst braucht den Fonds nicht. Er fährt nicht Bahn. Er setzt nur darauf, dass andere es müssen.
Auf die Frage, ob er sich nicht schäme, lachte der Kanzler. „Scham ist kein Anlageprodukt“, sagte er. „Sonst hätte ich längst einen Fonds darauf. Und Sie wären alle drin.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Merz: „Scham ist kein Anlageprodukt“ +++
+++ Ticket-ETF gilt als krisenfest – gesperrte Strecken beeinflussen den Kurs nicht +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Frei verteidigt Sperrholzwand im ICE: Kinder sollen früh hören, für wen sie später arbeiten
Klingbeil schickt Haushälter nach Seoul: Umstieg in 90 Sekunden, Rolltreppe leider zu teuer
Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
