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Lokführer-Sehtest per App, im Führerstand ohne Netz
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Sehtest lädt seit drei Wochen. Die 800 Fahrgäste hinten wissen davon nichts. Foto: wpa (Symbolbild)
Mainz (wpa) – Die Bahn hat den Betriebsarzt eingespart. Seine Arbeit macht jetzt eine App. Sie prüft, ob Lokführer tauglich sind, und zwar dort, wo sie arbeiten: im Führerstand.
Im Führerstand gibt es keinen Empfang. Die App braucht ihn aber für den Sehtest. Der Test lädt seit drei Wochen.
Bahnchefin Evelyn Palla sieht kein Problem. „Wer den Test nicht abschließen kann, gilt bis auf Weiteres als tauglich“, sagt sie. „Wir unterstellen unseren Leuten nichts. Nicht mal schlechte Augen.“
Die App hat drei Teile. Sehtest, Hörtest, Reaktionstest. Der Hörtest spielt einen leisen Piepton. Den hört im Führerstand niemand, weil der Zug zu laut ist.
Der Reaktionstest misst, wie schnell man auf ein Signal drückt. Das Signal erscheint, sobald Netz da ist. Der Rekord liegt bei vier Tagen.
Palla hat den Umbau in einer Präsentation erklärt. Folie drei hieß „Gesundheit digital denken“. Folie vier hieß „Einsparung Betriebsmedizin“. Folie fünf hieß „Risiken“ und war leer.
Die Lokführergewerkschaft ist entsetzt. „Wer so einen Scheiß beschließt, soll selbst mal nachts einen Zug durch den Nebel fahren“, sagt ein Sprecher.
Palla fand die Idee gut. Sie hat einen Simulator bestellt. Er steht in der Vorstandsetage, mit WLAN.
Einmal hat ein Lokführer den Test komplett geschafft. Er stand mit seinem Zug drei Stunden vor einem roten Signal in Mainz, direkt neben einem Funkmast. Er gilt jetzt als Pilotkunde.
Für Führungskräfte gilt ein anderes Verfahren. Sie gehen weiter zum Arzt. Zu einem Privatarzt, mit Termin am selben Tag, direkt im Haus.
Der Konzern begründet das. Führungskräfte tragen mehr Verantwortung. Ein Lokführer trägt nur 800 Fahrgäste.
Die Aufsichtsbehörde will die App prüfen. Sie hat die Unterlagen angefordert. Die Bahn hat sie per App geschickt. Sie laden noch.
Palla hat den Test selbst gemacht. Im Büro, mit bestem WLAN, in vier Minuten. Ergebnis: „uneingeschränkt tauglich zur Führung eines Konzerns“.
Fragen zu Verantwortung stellt die App nicht. Das Modul wurde in der Entwicklung gestrichen. Es war auf Folie fünf.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Palla: „Wir unterstellen unseren Leuten nichts. Nicht mal schlechte Augen.“ +++
+++ Bahn-Begründung: Führungskräfte tragen mehr Verantwortung als 800 Fahrgäste +++
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