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Klingbeil: Straße kriegt Geld, Schiene kriegt Spartipps

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Dicker Umschlag voller Geldbündel „Straße“, dünner Umschlag mit Spartipps „Schiene“, ein Waschbär wiegt beide ab.

Zwei Umschläge, ein Absender. Der dicke enthält Geld, der dünne gute Ratschläge. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Der Bund hat zwei Löcher entdeckt. Bei den Straßen fehlen 15 Milliarden Euro. Beim Neubau von Schienen fehlen rund 2,5 Milliarden.

Finanzminister Lars Klingbeil hat beide Löcher geprüft. Die Straße bekam Extra-Geld. Die Schiene bekam einen Brief.

Im Brief stehen Spartipps. Licht aus im Stellwerk. Stoßlüften statt Heizen. Und: „Brauchen Sie wirklich zwei Gleise? Viele Familien kommen mit einem aus.“

Klingbeil erklärt den Unterschied mit großer Ruhe. „Eine Lücke bei der Straße ist ein Notfall“, sagt er. „Eine Lücke bei der Schiene ist ein Charakterfehler.“

Die Straße habe schließlich nichts falsch gemacht. Sie liege einfach da und werde benutzt. Die Schiene dagegen wolle ständig Geld und liefere dafür Ausreden.

Dass die Schiene seit Jahrzehnten kaputtgespart wurde, lässt der Minister nicht gelten. Die SPD saß in dieser Zeit zwar fast immer mit am Kabinettstisch. Aber, sagt Klingbeil, „nie an den wichtigen Tagen“.

Für die Straße gibt es jetzt einen Nachschlag. Für die Schiene gibt es einen Sparkurs. Für beides gibt es eine gemeinsame Pressemitteilung. Sie heißt „Investitionen auf Rekordniveau“.

Haushälter der Koalition loben das Prinzip. Straßen bringen Stimmen auf dem Land. Schienen bringen Stimmen in der Stadt, und die Stadt wählt eh, was sie will.

Die Bahn hat auf den Brief geantwortet. Sie fragte höflich, ob sie auch einen Notfall anmelden dürfe. Die Antwort kam nach drei Wochen: „Bitte erst Charakter zeigen.“

Wie man Charakter zeigt, steht im Anhang. Man streicht Verbindungen, schließt Schalter und entschuldigt sich bei den Fahrgästen. Danach wird man erneut geprüft.

Pendler aus dem Ruhrgebiet fragten, wohin die 15 Milliarden fließen. Die Antwort: in Autobahnbrücken. Über die müssen sie jetzt fahren, weil ihr Zug gestrichen wurde.

Klingbeil sieht darin keinen Widerspruch. „Wir helfen den Menschen genau dort, wo wir sie vorher hingeschickt haben“, sagt er. Im Willy-Brandt-Haus nennt man das soziale Gerechtigkeit.

Die Opposition sagt, wer an der Schiene spare, spare an der Zukunft. „Genau“, sagt Klingbeil. „Und die Zukunft wählt erst in drei Jahren.“

Am Abend fuhr der Minister im Dienstwagen heim, über eine frisch sanierte Straße. An einer Ampel stand ein Pendler mit einem Pappschild: „Wo bleibt meine Bahn?“ Klingbeil ließ das Fenster herunter. Er reichte ihm einen Brief mit Spartipps.

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